今年以来，辽港集团大连港充分发挥港口一体化运营优势，持续提升港口转运效率，推动口岸外贸业务高质量发展。作为东北地区重要的海陆运输节点，大连港克服疫情、复杂市场形势及恶劣天气等不利因素影响，充分发挥港口一体化运营优势，加强内外部协同，积极开辟新航线、扩展新业务、争揽新货源。

上半年，大连港航线网络布局进一步优化，新增金星澳洲直航航线、达飞釜山线、达飞越（南）泰（国）等3条外贸集装箱班轮航线；开通“大连—宁波”等3条内贸航线，大连港外贸航线达88条。与此同时，港口的集装箱中转业务不断实现新突破，完成首票国际中转集拼试点业务，实现枢纽港综合物流服务功能升级。中欧班列高质量开行，开通波兰华沙经大连中转至日本清水线路，搭建“中欧班列+近洋海运”过境中转通道，开通“波兰马拉舍维奇—大连”中欧班列，大连直发班列完成集装箱量较同期增长47.2%。

“上半年我们开通大连至澳洲的直航航线，不但填补了大连口岸直航航线的空白，也在RCEP成员国间架起一条全新高效的海运物流通道，为加快辽宁沿海经济带高质量发展、进一步畅通国内国际‘双循环’提供新引擎。”辽宁港口股份有限公司生产业务部集装箱中心经理常允峰说。

在新航线带动下，辽港集团发挥港口集疏运优势，做大做强海铁联运业务，为客户提供高效便捷的海铁联运新通道。“我们持续优化生产组织，通过优化生产组织，全面降低船舶滞港时间和客户滞期成本，提高港口通航效率和服务水平。”辽宁港口股份有限公司生产调度指挥中心调度管理经理赵俊凯说。