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错时共享缓解停车难

贺建明

当前,停车难是困扰广大车主的共性问题,也是城市管理的痛点。究其根本,停车位配比失衡、资源利用率不高是停车难主因,盘活现有资源、提升使用效率,成为化解难题的关键。

车位错时共享是有益的探索,西藏拉萨、河北石家庄等地已开始尝试。通过政策支持及合理的商业模式鼓励,引导居民小区提供白天的空余车位让社会车辆使用,商业楼宇、机关企事业单位等共享晚上的剩余车位供附近居民停车,利用停车需求的时空分布规律和潮汐特点,以错时共享实现“有位可停、有序停车”。

实现车位共享目标,要解决好安全风险、公平性、管理难度、收费标准和制度保障等问题。

安全有风险,不妨加装监控摄像头,车险产品也可为停车安全加一把“锁”;供不应求前提下保证公平,可尝试采取抽签摇号等方式确认停车对象并建立动态调整机制;管理有难度,与车主签订协议进行约束,并将不按规定停放、不按时驶离的车辆纳入“黑名单”,取消其使用资格;共享车位收费,相关职能部门在参照附近商业停车场价格基础上多方听取意见,指导共享车位单位采取分时段、按夜、按月等方式收费。在制度保障方面,西藏拉萨、山东德州等地陆续出台了有关地方性法规,明确权责,提供操作指南,确保共享停车合法合规和可持续性。

有了共享车位,还需要让车主找得到、用得上。通过信息化手段打造线上平台,为供需双方提供服务对接。车位共享单位在平台及时发布位置、车位余量、收费标准等信息,车主也可通过平台实现车位申请、车牌录入、费用缴纳以及充电桩需求反馈等个性化服务。

此外,还需多渠道、多平台开展错时共享车位使用宣传,提高错时共享车位的知晓度和使用率,让“停车入位、停车付费、到时就走、违停受罚”成为使用者的共识,切实通过盘活既有停车资源来满足日益增长的停车需求,不断增强人民群众的获得感幸福感安全感。

2024-08-12 贺建明

1 1 经济日报 content_299225.html 1 <p> 错时共享缓解停车难 </p> /enpproperty-->