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兰新高铁累计发送旅客突破1.4亿人次——
促进西部开发战略实施
本报记者 齐 慧
自2014年12月26日开通运营以来,不到10年时间里,兰新高铁累计发送旅客突破1.4亿人次,为提升西部地区基础设施水平、促进区域经济社会发展、助力新时代西部大开发战略实施提供了有力支撑。
兰新高铁的顺利建成和运营,是铁路有力支持西部地区发展的缩影。以兰新高铁为主骨架,西北地区高速铁路不断纵横延展,先后建成一批与兰新高铁紧密衔接的线路,铁路网布局不断完善,现代化铁路基础设施体系加快形成,极大提升了区域互联互通水平,改善了人民群众出行条件。
高铁网络的不断完善,有效发挥了辐射带动作用,促进西部地区经济社会发展。近10年来,兰新高铁和兰新铁路相互协同,加强了新疆、青海、甘肃3省份与中东部地区的联系,形成畅通的“东联西出”国内国际物流通道,为丝绸之路经济带建设、西部地区对外开放注入强劲动能,有力促进了旅游资源开发、城镇化建设和乡村振兴。
甘肃积极推进河西走廊旅游环线建设,推出“环西部火车游”经典丝路游,构建集吃、住、行、游、购、娱于一体的产业链,银发团、研学团等旅游专列热度持续攀升。2023年接待游客8699.8万人次,实现旅游总收入644.1亿元。
青海深度挖掘高原铁路沿线旅游资源,助力旅游经济高质量发展。青海门源县借助兰新高铁便利交通优势,成功将当地油菜花海、高原雪山、森林公园等诸多景区打造成为旅游网红打卡地,帮助当地群众在家门口实现就业增收。
新疆棉花、棉纱、核桃、西梅等特色农副产品搭乘火车迅速进入全国市场。乌鲁木齐市的交通网络也因兰新高铁的引入得到极大改善,形成集高速铁路、国际汽车客运站、城市轨道交通、快速公交、常规公交、机场高铁专线、出租汽车等于一体的现代型高铁综合交通枢纽。
铁路网络的完善,助力西部地区迈向高水平对外开放。依托阿拉山口、霍尔果斯两大铁路口岸,经兰新铁路开行的中欧班列、中亚班列保持强劲增长态势。今年1月份至5月份,开行中欧班列、中亚班列6419列,同比增长8.7%,为保障国际产业链供应链稳定畅通、服务高质量共建“一带一路”提供了有力支撑。
为了更好发挥高铁效用,满足人民群众出行需求,铁路部门统筹运用线路和装备资源,优化列车开行方案,灵活增开旅客列车,努力满足旅客出行需求,旅客发送量大幅增长,2023年兰新高铁发送旅客2128万人次,较2015年增长99.1%。
铁路部门落实便民惠民举措,提升旅客出行体验。比如,持续优化客运产品供给,在乌鲁木齐至哈密间推出“计次票”产品,较好地满足了两地间通勤旅客出行需求。重点服务有保障、服务细节更贴心、网络订餐享方便……高铁站车服务的不断升级,让各族群众出行更加温馨便捷。