为了更好应对即将到来的暑期客流及货运高峰，6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。

调图后，全国铁路安排图定旅客列车12690列，较现图增加205列；开行货物列车22595列，较现图增加74列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率将进一步提升。

中国国家铁路集团有限公司运输部负责人介绍，此次调图是铁路部门对全国铁路列车运行方案进行的一次优化调整。调图后，铁路网整体功能进一步提升，客货运输能力进一步增强，将为我国经济持续回升向好和人民群众生产生活提供强有力的运输保障。

此次调图的一大看点是京广高铁全线按时速350公里高标准运营，运输品质进一步提升。京广高铁武广段安全标准示范线全面建成，调图后京广高铁全线实现按时速350公里高标准运营，运输能力总体提升4.2%，北京西、武汉至广州南间最快通行时间分别为7小时16分、3小时17分，分别压缩22分、23分；长沙南至广州南间最快通行时间为1小时59分，压缩19分。全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列，较现图增加36列，辐射20个省级行政区。

调图后中西部地区列车开行结构也将进一步完善，将为中部地区崛起和西部大开发提供有力支撑。在郑州、武汉、长沙等城市间增开标杆列车28列，进一步缩短中部地区省会城市间的运行时间；增开郑州、太原、武汉等中部城市至广州、连云港、桂林等方向动车组列车20列，其中首开太原至深圳动车组列车，两地间旅行时间为8小时17分，较普速旅客列车压缩27小时57分，进一步提升了中部地区城市高铁列车的通达性；新的列车运行图还为即将开通运营的兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁、日兰高铁庄寨至兰考段等新线列车运行作出安排，中西部地区路网整体效能将进一步提升。

上述负责人表示，此次调图对铁路客货运输方案也作出进一步优化，服务国家战略和区域经济社会发展，助力畅通国内国际双循环。

客运方面，优化首都枢纽客站分工，北京站首次开行经由京沪高铁运行的动车组列车，可达上海、青岛、厦门等主要旅游城市，在北京西至雄安站间增开动车组列车2列，助力京津冀协同发展；首次开行乌兰浩特至青岛北普速旅客列车、沈阳北至汉口动车组列车，在北京朝阳至哈尔滨西站间增开动车组列车2列，进一步提升进出关客运能力，强化东北地区与其他区域互联互通；首次开行香港西九龙至张家界西动车组列车，促进香港与内地人员往来；安排以省会城市为始发终到站、沿途停靠乡镇车站的乡村振兴列车12列，覆盖黑龙江、山东、陕西、湖南部分地区，促进乡村与城市间人员流动，助力乡村经济发展。

货运方面，统筹市场需求和货运能力，优化货运产品供给，进一步拓展国内快捷物流圈，增开跨铁路局集团公司快运班列25列。增开临河至任丘、黄岛至介休、轮台至李鹊大宗货物直达列车3列，太原至中卫、青岛至盐城等铁路增开货物列车32列，为重点物资运输提供有力支撑；利用南昌东至深圳站间2列动车组确认列车办理高铁快运批量运输，提升铁路物流时效，满足客户多样化需求；加强中欧（亚）班列运输组织，精心编制中欧班列全程时刻表，新增铺画重庆、武汉、义乌、广州等与德国杜伊斯堡、波兰华沙间全程时刻表中欧班列，保障国际供应链产业链稳定畅通。

此外，铁路部门还将持续优化铁路12306服务功能，提升旅客购票体验，扩大计次票、定期票、旅游套票等新型票制产品应用范围，对实行市场化票价机制的动车组列车推出更为灵活的票价折扣，最低四折，让旅客享受更多优惠票价。