中国民航局数据显示，2022年民航业亏损2160亿元，国内航空公司步履艰难，春秋航空公司面临严峻考验。不过，在各级政府与行业一系列助企纾困措施帮助下，春秋航空渡过难关，并建立起再次启航的信心。

“春秋航空的主基地在上海，疫情期间很多飞机、飞行机组的主要人员受到影响，占公司航班量一大半的虹桥、浦东两个机场的航班全面停飞，公司运营面临困境。”全国政协委员、春秋航空公司董事长王煜表示：“在这样的情况下，各级政府与行业主管部门主动伸出援手，把民营经济当作‘自己人’，从财税、社保、金融等多方面密集出台政策措施。财政部、民航局推出减免民航发展基金等改革举措，金融机构也向航空公司提供金融支持。”

加速恢复经济，一边助企纾困，另一边不断优化营商环境。令王煜委员感受最直观的是，上海为方便企业办事出台的两个“1”和两个“减半”，即企业90%事项“只跑1次、1次办成”，办理事项手续环节减少近一半，办理时间缩短了一半。

王煜委员表示，上海市政府发扬“店小二”精神，深入走访，帮助企业解决了很多实际困难和具体问题，并出台稳企“22条”、稳就业“26条”，直接惠及企业。随着疫情防控政策的优化，中国民航业迎来复苏拐点。今年春节期间，春秋航空的航班量已恢复到2019年的88%，国际地区航班稳步恢复。王煜委员介绍，在国际航线开放以及文化和旅游部试点恢复团队出境游等一系列利好政策下，国内游客消费需求回暖，相比2019年，公司春运旅游人次已恢复近六成。

“政府真正把‘一网通办’作为深化政府行政职能转变的改革突破口，着力提升政务服务科学化、精细化、智能化水平，为经营主体的发展、经济活动的重振保驾护航。”王煜委员表示。