在巨大的停车位缺口与有限的场地空间之间，通过开发机械式立体停车场，向立体空间要车位已成为大城市解决停车难的一种趋势。其中，探索城市停车场的智能之路，成为北京市应对停车难的方案之一。

记者采访发现，不管是原通州北苑P+R停车场，还是潘家园古玩市场停车楼，都面临运营管理上的一些问题。如何让停车场的使用率最大化，成为许多智能停车场所面临的难题。同时，公众对智能机械式停车场还存在诸多疑虑，这些问题可总结为“排队、三停、噪音大”：取车时要排队，人越多时间越长；遇到停电就停运、有故障就停运、雨雪天气还停运；噪音属于极具穿透力的中低频噪音。

停车智能机械化本来是节省空间、解决停车难的良方，可在使用者那里却常常遇冷。在停车行业产业化发展的过程中，化解上述难题的关键是找到“合脚的鞋子”，即根据国情、市情、民情，大胆发展自主知识产权的停车设施，打造自主品牌停车产业，研发安全、经济、高效、节能的产品。

据悉，北京、上海、天津等地均提出要大力发展自主知识产权的停车产业。打造自主品牌停车产业，不仅需要政策层面的支持，更离不开技术创新驱动。目前，国内企业由于在技术上存在不足，缺乏统一标准，产业规模还难以形成。

知识产权是产业竞争的核心与动力，加快自主研发步伐，才能将产业做大做强。对于智能停车产业而言，开发的产品既要省地省时，更要省力省心，逐步提升核心装备国产化水平，才能满足大众需求，进而拥有广阔的市场。

同时，停车自主品牌也需要“走出去”，实现停车产业优势产能输出。当前，我国对外投资的形势是大规模走出去与高水平引进来同步发生。作为一种高端装备制造业，停车设备和技术需要努力开拓国外市场。目前，国内停车设备生产企业已有很多，产品类型也较为丰富，拥有核心技术的停车自主品牌要加速培育“走出去”的能力，与国外企业同台竞技，在互动中继续提升品牌实力。