绿荫满地的西湖岸边，很安静，机动车不多，常见的倒是翩然掠过的公共自行车的身影。游人慢悠悠地骑着车子，随走随停地去玩赏每一处西湖佳景，确实是惬意。

  “这是杭州慢行交通系统规划中的一个组成部分。为了倡导绿色出行，市区里设了很多一小时内免费的自行车租赁点。我们现在出去办事都不开车或打车，租辆自行车，又快又省力。从租车点到小区，不超过500米，非常方便。”杭州市环保局自然生态处处长徐青山告诉记者。

  仔细一了解，果不其然。杭州在酝酿和运行公共自行车系统时，做足了细致功夫。

  在设计时，杭州借鉴了国外成功的经验，并结合杭州的特点以及老百姓的生活习惯做了特别的制度安排，使服务点设置、租赁方式、收费规则、车辆选择等符合地方实际。

  为了破解租还车这个最大的难题，在一年多的时间里，杭州市根据市民、游客的需求和建议做了多次修改完善：不断优化服务网点布局、延长服务时间、增加24小时服务点、提高服务热线的工作效率、在繁忙区域增加自行车租赁服务人员数量，并在研发了国内首套公共自行车租用服务信息管理系统的基础上，建立空满位实时报警系统，使自行车服务中心能够及时掌握公共自行车服务点空满位情况，可以及时准确配送自行车。

  细节定成败。这些扎扎实实的措施做下去，方便的公共自行车才能真正方便起来！

  同样，在杭州农村开展的生活污水治理也是如此，工程施工细致到要手工去把每一块石头码放出层次，细致到进水口和出水口的落差要精确控制到厘米。

  “我们要大规模推广这种治理方式，就必须做好这些细节，实现标准化。否则工程走形了，反而适得其反。”徐青山说。

  相比国内一些地方的生态城市建设，虽然生态文明的意识都很强，但是落实到具体环节，这种较真的劲头还不够。

  不积跬步，无以至千里。

  这些细节其实有着强大的力量。