一艘邮轮就是一座海上“移动城市”，蕴藏着巨大的开发潜力。近年来，邮轮产业因其产业链长、涉及面广、经济带动性和吸附能力强，被喻为“漂浮在海上的黄金产业”，成为港口城市竞相追逐的海洋经济发展热点。

2023年我国全面恢复国际邮轮运输以来，邮轮旅游需求集中释放，不仅给国内旅游市场注入发展信心，更为中外人员交流交往、全球经济发展提供新机遇。如今，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”已成功运营37个航次，服务游客超过15万人次。在国产大型邮轮的带动下，邮轮全产业链生态体系正在加速构建。

“海上黄金产业”如何抓住当下的良好时机？从推出针对部分国家的免签政策，进一步拓宽对国际旅游市场的开放策略到优化支付服务提升支付便利性，再到《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》正式施行，畅通物资供应补给、便利化通关措施等一系列政策举措近期陆续出台，为邮轮产业打通了发展“航线”。

有了政策支撑，发展的脚步还得自己迈开。让政策红利得以充分释放，成了邮轮产业发展的关键一步。

推动邮轮产业实现新发展，离不开产业链上下游“打配合”。我国现代工业体系门类齐全，各地不同的产业优势也具备“打配合”的基础条件。从产业链上游来看，要发挥一些地方在制造业尤其是船舶制造上的优势，提升邮轮建造供应链本土化率，并以此为契机，加快构建邮轮产业自主创新体系。在产业链中游，要健全邮轮产业投资管理体系，完善港口运营生态建设，扩展国内邮轮企业的船队规模等。从产业链下游来看，还要提升邮轮旅游航线开发能力，进一步提升邮轮旅游产品附加值。

值得注意的是，尽管邮轮产业发展对经济的带动效应较强，但并非长期效应。因此，应当培育更具竞争力的邮轮产业集群，提升我国邮轮产业品牌的国际影响力，将短期的“过路”效应转化为可持续发展的“落地”能力。比如，大型沿海城市不妨以邮轮为载体，整合城市资源，充分调动起邮轮产业各类经营主体的积极性，推出更多“邮轮+”系列消费新场景，吸引国内国际知名商业主体和消费品牌集聚，打造全球邮轮消费目的地。

说到底，更好地发掘“海上黄金产业”这座富矿，还是要靠锻造硬核能力来支撑。随着国际间往来交流更加密切，熠熠生辉的“海上黄金产业”将持续为全球经济增添新动力。

（中国经济网供稿）