工会驿站不仅是“建起来”，更要“用起来”“用得好”，合理优化存量、科学布局增量、积极提升质量，使其真正成为为民办实事的接力站、“加油站”。

快递员歇脚、司机热饭、环卫工人充电……街头巷尾小小的工会驿站提供着暖心服务，也折射出城市温度。

建设工会驿站，最初是为了解决户外劳动者吃饭难、喝水难、如厕难、休息难等现实问题，经过几年的建设和发展，工会驿站在休息补给的基础功能上逐步增加了阅读、体检、健身、就业咨询、法律援助等服务。还涌现出了巴士驿站、24小时驿站等新形态。这些驿站夏送清凉、冬送温暖、急可如厕、累可歇脚，切实改善了户外劳动者的工作生活条件。

目前，全国已设立工会驿站超过18万个，平均每天服务户外劳动者达300多万人次。不过，在实际使用中也出现了一些问题，比如，一些驿站选址布局不尽合理，缺少统一规划，“建了没人用”和“建了不够用”的情况同时存在；一些驿站需要扫码或注册后刷脸进入，对不善于操作智能手机的人群来说不够友好；还有一些驿站没有建立日常运维制度，设备故障得不到及时维修，消耗品更换补充也难以保障。

因此，工会驿站不仅是“建起来”，更要“用起来”“用得好”，合理优化存量、科学布局增量、积极提升质量，使其真正成为为民办实事的接力站、“加油站”。

工会等相关部门应加强调研分析，切实以户外劳动者需求为导向，合理设置工会驿站，完善其功能配置，并增强驿站的均衡性和可及性，提升服务的辐射面和精准度。再进一步，因地、因时制宜探索工会驿站新的功能形态、拓展服务边际，秉承尽力而为、量力而行的原则，在驿站小空间做实服务大文章。

对于已投入运营的工会驿站，应实行动态管理，可以通过互学互检、明察暗访、问卷调查、畅通投诉渠道等方式，对日常工作情况进行评价，健全管理考核制度，不断提升驿站标准化、规范化水平。同时，督促不达标的驿站及时整改，做到日常好管理、模式易复制、运营可持续。

其实，工会驿站仅靠工会，难以解决日常运营管理的人力物力缺口等问题，也难以全方位满足户外劳动者的实际需求。一方面应加强与住建、公安、交通、人社等单位的合作；另一方面撬动企业、社会机构、公益组织等更多资源参与建设运维，在更大层面实现资源的开放共享，为工作持续推进提供保障。