由中国企业承建的达喀尔快速公交系统（BRT）项目主线贯通仪式日前在塞内加尔首都达喀尔举行。该项目是塞内加尔第一条城市快速公交线路，也是“振兴塞内加尔计划”重点项目之一。塞内加尔总理阿马杜·巴出席仪式。

仪式上，阿马杜·巴表示，BRT不仅能有效解决达喀尔交通拥堵现状、大大减少碳排放，还将改善市容市貌和人们的出行方式，随着BRT投入使用，人们将看到一个更加高效、可持续和宜居的城市。

据了解，达喀尔地区面积占塞内加尔全国总面积的0.33%，却拥有25%的人口和70%的注册机动车，集中了全国大部分工商业、服务业和金融机构，是全国的政治、经济、文化中心。近年来，随着当地经济发展和城市化进程加快，达喀尔交通拥堵和空气污染情况日益严重，在此背景下，零排放的纯电动BRT公交车的投放，对达喀尔绿色公共交通的发展有着重要意义。

据悉，该项目土建工程由中国路桥工程有限责任公司实施，于2019年11月开工，全线总长18.3公里，设有23个封闭式公交车站和3个枢纽换乘站。项目运营的电动公交车由中国中车集团有限公司提供。

仪式当天，BRT多个车站面向媒体记者开放。车站位于道路中间，内部明亮宽敞，长数十米，足够容纳上百名乘客，中国路桥项目组规划站台高度与车厢底部高度平齐，方便乘客上下车，体现出人性化的设计理念。乘客进出车站须经过斑马线，使用乘车卡或移动应用程序购票通过闸机后，即可直接乘坐BRT公交车。车站配有多名身着当地传统服饰的引导员，指引乘客乘车，站内设有实时更新的车辆运行信息显示屏。BRT公交车外形大气美观，饰有塞内加尔国旗绿、黄、红三色，车厢内部空间较大，共有55个座位，最多可搭载150名乘客，续航里程为250公里，并配有WiFi、USB端口、空调等便民设施，既具备高峰期承载能力，又能为乘客提供舒适的乘坐体验。

BRT兼顾独立性与开放性。其设置有专用车道、固定线路和站点，在BRT线路与原有城市交通线交叉处，BRT公交车具备优先路权，从而有效提升线路运输能力、速度和准点率。同时，BRT将与2021年底投入使用的城际列车TER实现无缝衔接，共同构成较高质量、较高频率、较高容量和低碳环保的公共交通系统，多网融合提升出行体验，满足民众的公交出行需求。全线通车后，从达喀尔郊区到市中心的通勤时间有望由90分钟减少至45分钟，预估日均载客量可达32万人。

BRT是塞内加尔在《巴黎气候协定》承诺框架下实施的首个助力减排的交通运输项目，获得全球绿色气候基金融资支持。BRT线路沿途装有23个充电站，所有车站和车辆维保基地均配有光伏发电设施，为公交车续航提供坚实保障。中国路桥项目组贯彻环保理念，重视车站周边绿化建设，施工中设置防护网保护沿线绿植，并实施“补偿性造林计划”，对因施工移除树木进行登记，每移除1棵树，后期补种2棵新树。

为应对当地雨季洪涝，中国路桥项目组还改造了达喀尔地下17.5公里的排污管道，新建40公里排水管网。

此外，BRT采用分段计费，票价为300西非法郎至500西非法郎，经济实惠。正式通车运营后将为当地提供1000多个工作岗位，有利于民生福祉。