10月13日晚间，中国重汽（000951.SZ）发布2023年前三季度业绩预告。公司预计2023年前三季度实现归母净利润6.25亿元至6.95亿元，同比增长75%至95%。其中，7月至9月实现归母净利润1.46亿元至1.64亿元，同比大幅增长300%至350%。

公司业绩增长的主要原因是随着宏观经济运行总体向好、物流重卡需求回升等因素推动，叠加出口保持的强劲势头，重卡行业的复苏形势明显。公司持续提升产品质量和产品竞争力，加快产品优化升级和结构调整，精准实施营销策略，产销量均实现了较好增长，盈利能力得到进一步提升。

海外市场成为第二增长曲线

2023年三季度，中国重汽增长势头持续强劲，市场份额不断提升，进一步巩固了行业龙头地位。据中汽协数据，2023年1月至9月，中国重汽集团实现重卡销售19.14万辆，同比增长52.3%，市场份额达27.1%，较2022年同期增长3.1个百分点，稳居行业前列。

值得注意的是，海外市场是中国重卡行业主要拉动因素，中国重汽集团海外市场优势尤为明显，1月至9月实现重卡出口9.9万辆，同比增长71.95%，继续保持强势。出口业务占公司销量比例超过50%，成为强劲增长点。

近期，我国重卡自主品牌在海外市场地位显著提升，多个新兴经济体基建需求提升、海外市场积压的刚性运输需求释放、自主品牌影响力提升等众多因素叠加，大幅提升国内重卡出口销量。

2020年下半年以来，供应链率先恢复为中国重卡品牌提供突破契机，性价比支撑出口长期增长逻辑，口碑传播或将持续贡献正面影响。在中南美及共建“一带一路”国家有望保持良好态势，并逐步突破其余市场，或将成为中国品牌商用车企业聚焦的第二增长曲线。

行业向好预期不变

除了海外市场，经济复苏、消费提振、燃气车需求旺盛、国四车辆更新政策等因素为国内市场打下了基础，行业仍然保持向好预期。

对于重卡行业今年四季度和未来的发展，中国重汽近期与投资者交流时表达了乐观预期。中国重汽四季度受燃气车市场的拉动，国内市场牵引车结构占比将达50%以上，其中燃气车占比会更高一些，未来的结构占比还将稳步增长。公司今年四季度及明年一季度燃气车将仍然为市场的主流，在牵引车和载货车市场都会有所体现。燃气车低气价为用户带来低成本，提升了存量燃油车用户的置换需求。同时，四季度受到国家相关房地产及基建工程政策的影响，工程车市场也会有所好转。

随着社会经济逐渐回归正常，国家各项稳经济政策的落地，居民消费信心恢复、固定资产投资增速加快将拉动经济企稳增长。行业保有量带来的自然更新，政策上加快国四车辆更新、提高国六及新能源保有量占比等因素将给行业需求带来新增量。同时，海外市场的发展和趋势，对重卡市场的需求和发展也起到了较好的支撑作用。

多个研究机构同样看好重卡行业的发展前景，2023年重卡销量的同比增长趋势有望持续。一方面经济基本面在逐步恢复，有望拉动货运需求和重卡销量增长，另一方面，出口将成为今年重卡行业的全新增长点。

中国重汽等业绩确定性高的行业龙头，伴随着国内经济稳中向好以及主流重卡企业对海外市场的积极开拓，后续重卡行业仍将保持复苏态势。

（数据来源：中国重汽集团）

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