近日，通过可折叠商品车专用框架，550辆商品车陆续发往墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。商品车到港“零等待、搭积木”乘船出海，这种“区关港企”联动创新，真正做到企业心坎上。上汽通用东岳汽车有限公司物流部主管感慨地说：“以前遭遇的码头堆放场一位难求、汽车出口一舱难求的状况不复返了。”

得益于自贸试验区、综合保税区等政策溢出效应，山东港口烟台港外贸商品车业务量激增，远洋滚装船航线运力供给不足，港口的汽车堆存场地越发紧张。

窘境的打破源于山东自贸试验区烟台片区的“瞻前顾后式决策机制”。烟台自贸片区管委会召集商务、海关、港口、企业等多方力量，多次深入实地研究、系统学习相关政策案例，集中人员“头脑风暴”，逐项解决堵点、难点，在全国率先开创出“商品车国际转运”“商品车框架运输”海运新模式。

没有调查，就没有发言权，更没有决策权。今年年初，山东省烟台市启动重大问题决策前置专题学习调研制度，力求把事情真相全貌调查清楚、把解决问题的思路对策研究透彻。如今，这种全链条“瞻前顾后式决策机制”正以穿透式力量赋能高质量发展。

“区关港企”联动创新，打造便捷通关环境，不仅为烟台商品车出口提供了便利，也吸引了众多外地车企来此办理业务。“目前，港口已先后开通至中东、南美、非洲等9条商品车外贸航线，通过烟台港出口的车辆产品覆盖了家用轿车、工程车、挖掘机等多个品类。”山东港口烟台港滚装物流有限公司生产调度中心主任介绍，今年前7个月，烟台港商品车发运量突破30万辆，同比增长41.8%，稳居全国沿海港口国际中转量前列。

“瞻前”是为了把决策做好，“顾后”则是为了把效果做实。来自烟台市有关部门的数据，今年全市县处级以上党委（党组）已累计开展决策前集体研学、专业讲座、专题调研等28次，精准指导各类决策事项52个。入海排污口规范化“分级分类管理”新模式，入选国家改革试点经验并全国推广。

通过对国内外化工产业的全方位细致调研，烟台市做出打造石化及化工新材料这一重点支柱产业，规划建设世界绿色石化城的决策。得益于化工、汽车等重点支柱产业，今年上半年，烟台地区生产总值增长7%，规上工业增加值增长11.8%。

（数据来源：中共烟台市委宣传部）

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