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扩大交通投资要防止一哄而上
近日,交通运输部表示,今年要积极扩大交通有效投资,为推动经济运行整体好转提供有力支撑,强调要继续以联网、补网、强链为重点,加快交通运输重点项目建设。
扩大交通有效投资,能够推动全社会物流成本降低,畅通商品、服务、生产要素循环,增强经济发展活力。尤其是交通基础设施投资是全社会固定资产投资的重点方向,规模大、投资高、用工多、拉动强。从短期看,可以促进工程机械、原材料等行业发展,快速拉动内需,同时有效促进用工就业;从长期看,可以有效改善交通条件,提升物流水平,加快人员交流,促进区域协调发展。
党的十九大以来,我国交通运输系统完成固定资产投资超过17万亿元,建成了全球最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网和世界级的港口群,综合交通网总里程突破600万公里,为推动经济社会平稳发展作出了突出贡献。
中央经济工作会议强调,要加快实施“十四五”重大工程,加强区域间基础设施联通。今年以来,各地纷纷加大交通基础设施建设力度,重大工程接连开复工,为经济稳步恢复打下了基础。
扩大交通有效投资,要突出“有效”二字,不能搞大水漫灌,要防止一哄而上,避免因投资过热造成新的低水平重复建设和产能过剩。
首先,要突出重点。一方面,以联网、补网、强链为重点,加快交通运输重点项目建设,推动国家综合立体交通网主骨架空间格局更加完善。另一方面,引导资金投向乡村,加快补短板,加强脱贫地区交通基础设施建设。
其次,要强化资金和政策保障。运用好中央财政专项资金,积极争取地方政府专项债券用于交通运输项目,发挥政策性开发性金融工具、配套信贷融资支持作用,支持交通运输项目。同时,鼓励和吸引更多民间资本参与项目建设,既有效解决资金不足问题,也有助于稳定市场预期,激发民营经济活力,形成多元化投资格局,拉动投资增速进一步回升。
此外,还要加大项目前期工作和项目储备力度,持续为扩大交通有效投资打好基础。尤其是要加快谋划城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩等新型基础设施建设,利用人工智能、5G、工业互联网、物联网等新技术新手段,推动交通建设高质量发展。