近日，列入国家高速公路网规划的京哈绥盘段、本桓、凌绥3个高速重点公路项目，已完成招标工作，8月份将全面开工。辽宁以重大项目为抓手，今年计划完成交通固定资产投资320亿元，同比增长25%。

重点项目着眼于衔接“一带一路”，侧重打通区域路网瓶颈。7月份，华晨宝马（大东厂区）铁路专用线正式投入使用，汽车不出厂区即可“乘坐”火车前往各地。目前，78%的华晨宝马整车已实现铁路配送。辽宁着力建设国际多式联运为特点的综合运输通道，助力进出口货物通过辽宁北上、西进，到达欧洲、中亚等地。

辽宁省交通运输厅党组书记、厅长冯万斌表示，为提升与周边省份互联互通水平，辽宁以高速铁路、高速公路为主体，建设京沈、沈大现代化综合交通走廊。今年重点实施沈白高铁、阜奈高速等5个项目，总投资超1100亿元。在项目建设中，辽宁注重引进社会资本、外部资源参与重大交通项目建设。如本桓、凌绥高速公路项目建设首次采用PPP模式运作，两个项目与京哈改扩建捆绑招标在国内尚属首次。

围绕构建以沈阳、大连“双核”为牵引的区域发展格局落子重点项目，辽宁今年重点实施沈阳桃仙机场第二跑道、沈阳四环快速路立交化建设工程等5个项目，总投资超430亿元，加快建设沈阳国际性综合交通枢纽。为打造大连东北亚国际航运中心，辽宁优化港口资源配置，补齐港口基础设施短板，今年重点推进大连港太平湾港区公共航道工程、营口港鲅鱼圈港区泊位改造等6个港口项目，总投资超170亿元。

向民生倾斜，是辽宁加大加快交通基础设施建设的突出特点。近年来，辽宁坚持交通建设向乡村倾斜。现已启动新一轮农村公路、低标准路改造规划编制工作，推进柞本线、柏哈线等低标准提级路改造，年内将完成2500公里新改建和3000公里维修改造任务。