作为保加利亚最大的城市，首都索非亚为治理空气污染，提出了包括创建“无烟供暖城市”、规划“交通低排放区”、加大植树造林力度等一系列有针对性的举措。尽管索非亚的环境整治事业仍然任重道远，但相信在政府、社会和市民的共同努力下，索非亚的环保行动将会取得更多喜人的成果。

“如果现在有外国企业来保加利亚投资，部长们要问的第一个问题就是，这个项目会不会造成环境污染？”保加利亚工商界知名人士白爱琳女士告诉经济日报记者，“对于保加利亚政府来说，环境保护是比经济效益更需要考虑的要素。”

保加利亚政府之所以如此重视环保，正是因为在这个问题上饱受批评。此前，保加利亚曾因细颗粒物浓度超标被欧洲环境局点名批评。今年5月12日，欧盟法院裁决认定保加利亚未能妥善解决境内燃煤电厂二氧化硫排放超标问题，违反了欧盟关于防治空气污染的规定。

保加利亚负责气候政策的副总理兼环境与水利部部长博里斯拉夫·桑多夫提醒公众，空气污染让整个社会付出了沉重代价。二氧化硫污染会导致严重的呼吸系统疾病和其他重大健康问题，特别是儿童、老人和患有呼吸系统疾病的人群。由于空气污染，保加利亚每年有超过1万人“过早”死亡。另外，保加利亚还将面临欧盟机构开出的巨额罚单。桑多夫承诺，将加大对工业污染活动的惩罚力度，同时呼吁各城市作出更多贡献。

作为全国最大城市的首都索非亚拥有160万常住人口。由于人口稠密，生活和生产活动集中，再加上其自身位于谷地，不利于污染物扩散，索非亚的空气污染问题十分突出。2021年4月份，索非亚市政府下定决心，制定通过了《2021—2026年改善空气质量综合计划》（以下简称《计划》）。

据主管生态环境事务的索非亚市副市长黛西斯拉娃介绍，索非亚细颗粒物污染主要来源是生活供暖，占所有污染源的56%。其他污染源包括汽车尾气排放和郊区的裸露地表扬尘等。对部分索非亚市民而言，燃料费用是一笔大支出，因此每到冬季，经济拮据的家庭只能靠燃烧木材和煤炭取暖。与此同时，近年来索非亚居民的汽车保有量大幅飙升，目前该市每个成年人拥有0.8辆汽车，超过欧盟主要城市0.5辆的平均数，这其中大部分是来自西欧的老旧二手车辆，高排放高污染现象更加严重。

在《计划》中，索非亚市政府有针对性地提出了一系列举措。首先，创建“无烟供暖城市”。市政府将继续实施家庭取暖设备改造项目，用更环保的供暖系统更换约2万户家庭的旧式炉灶。与此同时，市政府也在有序为部分居民住宅安装烟囱过滤器。

其次，规划“交通低排放区”。《计划》拟将市中心列为低排放区，假如空气污染物浓度较高，旧机动车和非环保汽车将无法行驶。作为替代出行方式，乘坐公交地铁的费用将由平时的1.6列弗（约合人民币6元）降至1列弗。市政府还大力鼓励市民绿色出行，支持步行和骑行等可持续的健康出行方式。

此外，市政府还在植树造林方面下了大力气。由市政府发起，民间企业、团体与志愿者参与的“新索非亚森林”活动受到市民追捧。今年四五月份期间，市民周末都会来到市郊的涅戈万村进行植树活动。市政府规划在这片约13.35公顷的土地上种植86000棵树，打造首都新“绿肺”。这不仅将大幅改善城市的空气质量，还能为市民创造更多的休闲空间。

植此青绿，更要厚植环保理念。为了鼓励企业和机构在建筑物的建造、翻新和日常使用中采取环境友好型的解决方案，今年4月份，索非亚市政府启动了“可持续建筑生态标签”竞赛活动。购物中心、连锁商超和高等院校等可以参与角逐，对本单位在使用可再生能源、提高能源效率和减少温室气体排放等方面的创新举措进行宣介，未来成绩突出者将得到市政府颁发的荣誉嘉奖。

尽管索非亚的环境整治事业仍然任重道远，但相信在政府、社会和市民的共同努力下，索非亚的环保行动将会取得更多喜人的成果。