保障农资供应，需要打通交通生命线，农机跨区作业，需要打通交通生命线，农民正常下田，同样需要打通交通生命线。畅通交通，首先要做好防疫，必须以安全作为前提，事前需要做好预案，同时还要多方联动、细化落实

当前，各地正在严格落实分区分级差异化疫情防控措施，并全力组织春耕生产，确保不误农时。由于疫情来袭，此前很多地方采取了一些交通管控措施，在有效阻断病毒传播的同时，也在一定程度上导致人流物流不畅，给春耕生产带来了一定困难。

能否克服疫情影响，开展好春耕生产，事关全年的收成，还关系到百姓生活、国家安全，丝毫不可放松。交通是保证重点物资和人民生活必需品的生命线。关键时刻，必须要打通交通这条生命线，守住粮食这条安全线。

保障农资供应，需要打通交通生命线。现在的粮食生产已经不再是靠天收获的旧局面，种子、化肥、农药等农资在丰产丰收中的作用越来越突出。一旦农资遭遇运输“梗阻”，农民的收成就有可能“打水漂”。当前，我国农资供应总量是够的，主要问题是农资运销“最后一公里”受阻，难以进店进村。因此，一定要解除“梗阻”，让农资毫无障碍地及时送达农民手中，发挥其应有的作用。

农机跨区作业，需要打通交通生命线。农业农村部预计，今年春耕生产全国可投入各类农机具超过2200万台套，粮油作物机耕率、机播率分别超过90%和55%，农机在春耕备耕中已经成为主力军。然而，一些地方乡村道路封闭，拒绝外地人员和车辆，农机作业和服务人员无法跨区作业，加大了春耕难度。

农民正常下田，需要打通交通生命线。当前，一些地方农村防疫搞“一刀切”，甚至封村、堵路，禁止农民下田，正常农事活动无法开展，这些不合理的做法要予以纠正。

此外，还要通过破除交通“梗阻”，促进农产品产销对接。由于疫情期间交通不便，一些地区出现了农产品滞销情况，影响了农民的收入。只有进一步畅通交通，才能缓解卖难局面，稳定农民预期、促进农业生产。

当前，全国疫情防控形势积极向好的态势正在拓展，经济社会发展加快恢复。但是，一些重点地区疫情形势依然复杂严峻，其他有关地区疫情反弹风险不可忽视。做好春耕期间交通保障并不是简单下达通知就能实现的，需要统筹安排，精准施策。

畅通交通，首先要做好防疫。畅通交通必须以安全作为前提，事前需要做好预案。应充分考虑当地疫情发展情况如何，有什么风险点，想到各种可能性，分区分级放开交通管制；平时要加强管理，完善农民、农机手、技术员等农业从业人员的测温、防护以及疫情排查工作；要有应急预案，做到出现意外可追溯、可控制。

畅通交通，要多方联动。交通不是一个部门、一个地方的事，要保障春耕期间交通正常，需要交通、农业、发改、商贸等部门通力协作，各地区紧密配合。时节不等人，要根据各地不同情况和春耕进度，实行一事一调度、一事一协调，及时解决春耕中出现的问题，确保不误农时。

畅通交通，要细化落实。为贯彻落实习近平总书记关于全国春季农业生产工作的重要指示精神，交通运输部、农业农村部联合印发紧急通知，对做好2020年春季农业生产物资运输保障工作作了周密安排，各地方各部门也出台了许多优惠政策。下一步，要把这些举措抓紧抓实抓细，全力支持春季农业生产，确保粮食和重要副食品供应安全。