第09版:2020新春走基层·春运特别报道 上一版  下一版  
 
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上一版  下一版 2020年1月23日 星期 放大 缩小 默认
广州火车站:
老车站“软”“硬”升级再出发
本报记者 庞彩霞 刘 麟 郑 杨 通讯员 曾 勇 刘 伟 胡巨华 严 冬 荆 翀 鲁 玥 刘 嵘 陈 梅 王 欣

1974年建成的广州火车站,46年来身处改革开放大潮潮头,承担了重任。改革开放至今,一批又一批寻梦者涌入广东,广州站是他们迈向新生活的起点,凝聚着他们对未来的憧憬,承载了几代人的记忆。

46年来,广州站的设施设备发生了翻天覆地的变化。2005年,广州站站场改造,由原来的1.15万平方米增至1.6万平方米;增设了旅客通道和6部自动扶梯。2019年,广铁集团投入2亿元对各大主要车站候车室改造翻修。广州站增加候车面积4000平方米,实名制验证闸机和安检仪整体外移,搭建30米广场进站连廊,设立东中西3个进站口,启用全新客运组织模式。

在3个进站口共增加50台自助核验闸机,启用二代身份证验证进站模式。候车室由13个常规候车室整合为6个大候车室,改变传统两次候车模式实行一次进站候车。

广州站原本设计接发列车能力日均仅35对。时任副站长的林志忠回忆,1985年前客流主要是香港、深圳、东莞与广州往来的客流和省内不发达地区前往广州、深圳、东莞的打工者,车站完全可以应对。2020年春运,广州火车站节前接发旅客列车159对。

建站初期,广州站候车能力有限,仅能容纳2万多人,大部分旅客在站前露天广场候车。随着硬件条件的改善,广州站的服务也在不断升级。

2010年起,广州站为老幼病残等重点旅客设立爱心家园专区。广州站每逢春节等节假日,都成立党员乘降突击队,动员青年志愿者维持旅客乘降秩序,开展亲情帮困、帮携服务,使旅客乘降更轻松。

2002年起,广州站设立以张红英为代表的“038”亲情服务队,提供优质服务。2012年春运起,设立“亲情服务台”,免费提供手机充电和亲情电话服务。2013年,开通官方微博,为旅客及时提供最新的乘车资讯,搭建了双向沟通的桥梁。

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