每到夏天地铁冷气开放，同一趟地铁列车有人嫌热、有人怕冷，如何才能满足不同旅客对空调温度的需求？对此，有的城市地铁线路尝试分设“强冷”车厢和“弱冷”车厢，探索“同车不同温”模式，乘客可根据指示标识按需乘车。

由于车厢环境相对封闭，乘客身体状况和生活习惯不同，在夏天，有的乘客喜欢车厢温度冷一点，有的乘客则希望不要太冷。如果“同车同温”，很难让所有人满意。地铁线路推出“同车不同温”模式，并在候车站台地面上张贴一些“强冷”“弱冷”指示标识，可以使一些身强力壮的年轻人或者一些喜欢温度低一点的乘客进入“强冷”车厢乘车，那些平时怕冷的人则进入“弱冷”车厢乘车，不仅满足乘客的需要，也确保乘客的身体不再因为冷气强弱而受影响。这无疑能提升乘客通勤出行体验，是一种人性化服务的创新，为其他行业作出了很好的示范。

地铁线路推出“同车不同温”模式，带来了较多启示。无论是什么行业，不管做什么工作，只要积极为民众着想，无论遇到什么问题，只要用心去解决，都会做到让尽可能多的民众满意。据悉，相关地方地铁线路采用“同车不同温”模式是在多年征集暑期乘客车厢温度体验，反复论证和试验后推出的，这说明地铁管理部门一直在关注乘客的需要，倾听乘客的心声。这样的为民服务意识值得肯定和点赞。

（作者地址：江苏省南通市世纪大道6号）