让我们走进宝岛台湾的台北孙中山纪念馆，去了解一桩关于孙中山先生“设计辛亥革命纪念邮票”的鲜为人知的史实，并欣赏该馆的“镇馆之宝”——两枚由孙中山先生亲自设计的辛亥革命纪念邮票。

1912年元月1日，南京中华民国临时政府成立,随即决定发行纪念辛亥革命的“中华民国”邮票。从《孙中山日记》中知悉，孙中山亲自参与邮票的设计，他在日记本上进行了设计工作。后来在邮票设计方案讨论会上,大家通过了他的方案，即：首次发行的邮票为两枚，一枚为纪念邮票(孙中山日记上将其称为“特别邮票”),另一枚为普通邮票（孙中山日记上将其称为“平常邮票”）。会后，所有会议出席者在该页日记的反面签名，孙中山将此页日记撕下，交秘书唐文照办理。

这两枚邮票，其一是正方形、翠绿色的纪念邮票，入票主图为孙中山总统人头像，并有“中华民国元年”汉字和“Republique Chinois”（中华民国）的法文(法文是万国邮联约定的公用文种)，像的左右两侧是“光复纪念”四字，面值三分；另一枚是正方形、褚石色的邮票，入票主图为飞机图，以及“中华民国邮政”文字和“Republique Chinois”的法文，面值五角。总统像纪念票和飞机图普通票，当时都有试制样票。样票是上海商务印书馆印制的，采用凹版母模直接印在道林纸上，不打齿孔，四周留有较宽的白边。

为什么孙中山要以“飞机”作为第二枚邮票的主图呢？研究者的共识是，这反映了他的科学救国思想。孙中山向往振兴实业和发展科学。二十世纪初，一般人只知飞船、飞艇，飞机还很少见到。孙中山把象征科学文明的飞机图印在邮票上，使这个新事物能为民众所知，从而激励人民掌握科学技术，振兴中华民族。

其实，以飞机作为这枚邮票主图，还与孙中山特别喜欢飞机有关，有史实为证。1924年7月，孙中山与宋庆龄去视察广州飞机场。孙中山当时建立的一支很小的飞行部队，其负责人、航空局长兼飞机制造厂厂长杨仙逸刚制成了一架飞机——据说是中国制造的第一架飞机。它的机身是三夹板的，机舱有两个座位，没有舱盖。那一天，这架飞机进行试飞，杨仙逸特地邀请孙中山夫妇到场观看。试飞后，宋庆龄坐在机舱内摄影留念。孙中山便建议将这架飞机命名为“洛士文”号，这是宋庆龄的英文名字。这张宋庆龄坐在机舱内的照片很快便发表在报纸上，反响强烈。

令人遗憾的是,政治风云突变,由于袁世凯篡政窃国,大总统易位,致使这两枚邮票只有样票，未能正式发行，也不为世人所知。虽然从早期文献资料中可查到相关文字记载，但是都没原图刊登。数十年来，海内外几代收藏家都未放弃过搜寻，这套未发行的邮票就成了寻无觅处的稀罕奇珍。后来，在台北孙中山纪念馆密藏的中山堂历史档案中，人们找到了这组珍邮，并对外展出。于是，在关于辛亥革命的纪念物什中，又增添了这两枚邮票；而孙中山先生，也成为了世界上第一位亲自设计邮票的国家元首。