推进京津冀协同发展，产业一体化是重要支撑。产业的协同发展，需要通过市场主导与政府推动有机结合的方式，实现区域产业结构科学定位、产业规划合理布局、产业项目取舍得当。

北京中关村丰台园以知识产权为纽带，与河北保定市合作，充分发挥各自比较优势，全力打造京冀两地产业合作的示范区，有效拓展了产业空间。

科研中心扎根北京、实体经济布局河北，北京市丰台区正以知识产权为纽带，重塑创新创业生态体系，推动京津冀产业布局的协同化。

蓬勃发展的轨道交通行业就是一个缩影。

“目前轨道交通已经成为城市耗能大户。我们最新研制的储能装置可以把车辆刹车产生的能量储存起来，供启动时使用。”在中关村丰台园，鼎汉技术副总裁万卿向记者介绍了一种为地铁站设计的储能装置。在此之前，他们生产的轨交智能电源、屏蔽门、铁路检测系统等产品，已经应用于国有普通铁路、客运专线、城市轨道交通和地方铁路等领域。

同在丰台园的世纪东方国铁科技公司，在国内机车综合无线通信系统、行车安全预警系统市场中占有率排名第一。谈到“扎堆”丰台的原因，总经理冷盛翔坦言，是因为“在园区内享受到了全方位的服务，也更容易找到合作伙伴。”

随着中国中铁、中国通号、南车工业研究院等企业相继入驻，“近水楼台”的合作优势越发明显。目前，丰台园已集聚了120多家轨道交通重点企业，形成了轨交研发、工程、信号、制造、检修一条完整的产业链。

除轨道交通，应急救援、军民融合、节能环保也是丰台园的支柱产业。目前，园区内已经建立了4只共13亿元的创业投资基金。通过资本撬动产业，眼光更准，风险更低，企业更欢迎。2014年，在4大产业支柱的引领下，丰台园全年预计实现总收入3600亿元左右，同比增长约10%。

在中关村丰台园管委会副主任孙永文眼中，产业集聚“抱团”不仅带动着京城“高精尖”产业的发展，在京津冀一体化上也大有作为。“产业布局协同化，需要充分发挥各自的比较优势。北京是科技创新中心，是‘人’的中心。今后，以知识产权为纽带，产业研发在北京、高端加工在河北将成为趋势。”

去年9月，中关村丰台园与河北保定市政府签订了《关于推动产业园区合作共建的框架协议》，全力打造京冀两地产业合作的示范区。在保定选择产业基础扎实、配套设施完善、生态环境良好、政府服务规范的区域，为园区企业打造一个标准一致的异地产业承载空间。

“轨道交通产业可能在河北易县落户，目前正在做产业的前期规划研究。”孙永文告诉记者，中关村丰台园与保定合作设立了“一区多园”。在相对成熟的满城园，已有4家高端制造企业开工，位于定兴、高碑店的专业园区也在规划之中。