正在举办的第十二届广州国际车展上，“裸”、“露”的车模少了，低俗现象得到了有效遏制。

近年来，车展低俗之风有愈演愈烈之势。主办方为吸引眼球，大搞“裸”、“透”、“露”，几乎每一个汽车展会上，身着“大尺度”服装的车模都会引起舆论一片哗然。

随着汽车市场与会展经济的迅猛发展，车展也日益火爆起来。据了解，有的地方举办国际车展，展出面积15万平方米，每平方米报价1500元；专业观众门票50元一张，普通观众门票30元一张，10天车展的观众数量可达数十万人，收入动辄超亿元。在巨大的利益诱惑面前，车展也变得越来越离奇：场次渐多，参展厂商车品混杂，陈列效果也越来越不讲究。而车模的大量使用，更使车展变质变味，个别颇有争议的演艺圈明星、“网络红人”竟在大秀身材。无怪乎每每某地举办车展，人们都会戏称去看“肉展”！车模吸引力越大，门票就卖得越火，参展车企也就越多，展位售价就水涨船高……，在这样一条利益链条的驱动下，车展低俗之风愈演愈烈，令人侧目！

车展是展示现代汽车文明的重要平台，为的是让公众感受到汽车工业的发展为人类生活带来的方便快捷和崭新体验。纵观国际知名车展，汽车产业的新理念、新技术、新车型永远是“主旋律”，各具特色的汽车文化也是展示中不可或缺的重要内容，即便有模特助阵，也绝不会喧宾夺主。恰到好处地表演和汽车文化水乳交融，相得益彰，不仅不会让人感到艳俗和别扭，反而大大增加了车展的品位和内涵，让参展人员流连忘返。

世界上没有任何车企靠裸露的模特就能占领市场。反观国内，一些车企频频“越位”，不下功夫在“展车”上推陈出新，总是绞尽脑汁在“展人”上花样迭出，说到底是自身没有底气的表现。没有新专利、新车型来与爱车一族分享，那么，就只好靠歪门邪道来博取关注了。须知，这样的“注意力经济”虽然会博得一时的轰动效应，最终伤害的是厂家的形象和消费者的购车热情，喧嚣过后只能剩下“一地鸡毛”。

我们还要看到，当前我国汽车市场的销量已经连续4年蝉联全球第一，巨大的市场潜力吸引了全世界的目光。每年在全国各地举办的汽车展览会和展销会多达100多场，北京、广州和上海等几大车展，更是跻身全球著名车展行列，在规模和影响上都达到国际水平。如果任由不文明行为在车展上泛滥，不仅会极大影响产业形象，还会“抹黑”中国，妨碍社会主义精神文明建设。

抵制车展低俗之风，除了车企要坚守社会责任底线，车展主办方也应该从源头上加强管理，设置准入门槛。市场监管部门更不能当“甩手掌柜”，对顶风作案者必须及时清退出局，并课以重罚。同时，行业协会也应有所作为，探索设立低俗车企黑名单等制度，让那些不务正业的车企为自己的低俗“埋单”。