谈到治理雾霾，不能不谈压减燃煤，天津市政府办公厅副秘书长舒长云表示，由于各地加大清洁能源替代燃煤力度，纷纷实施“煤改气”工程，加剧了天然气供应紧张局面，天津在气源保障方面感到了压力。“去年天津的天然气供应量为3亿立方米，缺口高达12亿立方米。”

“我们既希望中央在气源供应方面给天津以支持，同时，我们也努力在煤的清洁利用方面想办法。”舒长云介绍，天津通过制定严格的煤质管理标准，加大环保技术改造力度，希望努力将燃煤对大气的污染降下来。“从明年开始，计划3年内，采取热电联产、燃气和清洁煤炭等手段达到燃煤接近燃气效果的目标。”

“特别是在运用经济手段倒逼企业减排方面，我们确实是下决心动了真格。”舒长云表示，今年7月1日起，天津将4种主要污染物排污费征收标准平均提高了近9倍，并按照奖优罚劣的原则，实行阶梯化、差别化收费。

“过去排污费征收标准低，企业宁愿交罚款也不愿意进行环保技术改造。现在排污费标准提高后，我们去神华集团天津大港发电厂调研，厂长说他每天早上第一件事，就是查看过去24小时的污染物排放数据。”舒长云说，运用政策杠杆，企业从“要我减排”变成“我要减排”的自觉行动。

在控车方面，天津也及时采取了限购措施。“天津市机动车拥有量每年以30万至40万辆的速度井喷式增长，如果再不采取措施，再过两三年，全市交通就会陷入瘫痪。”舒长云说，天津正在大力发展公共交通、推广新能源车，增加绿色出行的比例。“我们积极鼓励发展新能源车，摇号一摇即中。而每年汽车牌照拍卖所获得的3亿元收入，将完全用于公共交通事业的发展。”

通过大力推动综合治理，开展控煤、控车、控尘、控污、控新建项目“五控”，截至9月底，清新空气行动2014年计划的325项工程任务，已完成242项，占全年计划的74.5%。

“经过全市上下的共同努力，天津市大气环境恶化的趋势得到初步遏制。”舒长云介绍，截至9月底，天津市环境空气质量达标天数比例为51.6%，同比增加31天；重污染天气15天，同比减少19天；PM2.5平均浓度76毫克/立方米，同比下降19.1%。“今后，我们将继续深入推进清新空气行动，全面加强大气污染防治工作，出狠招，用全力，不断改善环境空气质量。”