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上一版3 2014年8月23日 星期 放大 缩小 默认
甘肃兰州:自行车已“上道” 文明路还很长
本报记者 陈发明 李琛奇

作为一项民生工程,兰州市公共自行车既得到了市民的普遍“点赞”,也遭遇了人为损坏的尴尬。同时还有市民表示,鼓励绿色环保出行,需要配套基础设施跟上。现在城市里的自行车道越来越少了,大部分自行车与机动车同道行驶,安全隐患着实不少——

甘肃兰州市公共自行车租赁项目局部试运行已经50多天。50多天来,这种绿色环保的出行方式广受兰州市民欢迎,数万名兰州市民为公共自行车项目“点赞”叫好。

“目前,我们已在城关区设立了141个租还网点,投入2800多辆自行车,市民卡、公交卡中有4万多张开通了公共自行车租赁功能,每天的租车人次平均在2万以上。”兰州市公共自行车服务发展有限公司副经理史顺春告诉《经济日报》记者,“根据规划,我们将力争在年底设立390个租还点,覆盖近郊。”

但记者在调查中发现,尽管项目非常受欢迎,但人为损坏自行车的现象频频发生。“有偷换零件的,有在自行车上乱涂乱画的,还有故意扎破车胎的……我们的巡检车每天都能拉回来20辆左右的受损自行车。”在兰州市公共自行车服务发展有限公司的维修点,一名正检修自行车的工作人员对记者说。

记者的走访证实了这名工作人员的无奈。在北滨河路的市民广场租还点,记者看到,一些家长将公共自行车当作了“玩具”:家长刷卡取车后,交给孩子骑着追逐嬉闹。在箭道巷的租还点,几辆自行车有明显的划痕,还有两个年轻人坐在锁好的自行车上,若无其事地边蹬车边聊天……

管理部门忧的是市民对公共自行车的不爱惜,而不少市民在享受便捷出行的同时,也有自己的担忧。住在城关区武都路的魏万新,家不远就有一个租还点,退休后的他每天早上出门租车去菜市场买菜,既锻炼身体,也省去了在上班高峰期等公交车的麻烦。但美中不足的是,兰州的自行车道很少。“要推广自行车这种绿色环保的出行方式,没有配套的基础设施不行,自行车与机动车在一个车道上走,是非常不安全的。”魏万新说。

魏万新所言非虚。兰州市道路资源非常紧张,很多路段没有专门的自行车道。记者在随后的走访中看到,大部分自行车都与机动车同道行驶,这种“并驾齐驱”的通行状况,交通安全隐患着实不小。

兰州的公共自行车虽然已经“上道”,但文明骑行的路还很长。若要公共自行车“走得稳、走得远”,需要市民与政府一起“排忧解难”。

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