作为一项民生工程，兰州市公共自行车既得到了市民的普遍“点赞”，也遭遇了人为损坏的尴尬。同时还有市民表示，鼓励绿色环保出行，需要配套基础设施跟上。现在城市里的自行车道越来越少了，大部分自行车与机动车同道行驶，安全隐患着实不少——

甘肃兰州市公共自行车租赁项目局部试运行已经50多天。50多天来，这种绿色环保的出行方式广受兰州市民欢迎，数万名兰州市民为公共自行车项目“点赞”叫好。

“目前，我们已在城关区设立了141个租还网点，投入2800多辆自行车，市民卡、公交卡中有4万多张开通了公共自行车租赁功能，每天的租车人次平均在2万以上。”兰州市公共自行车服务发展有限公司副经理史顺春告诉《经济日报》记者，“根据规划，我们将力争在年底设立390个租还点，覆盖近郊。”

但记者在调查中发现，尽管项目非常受欢迎，但人为损坏自行车的现象频频发生。“有偷换零件的，有在自行车上乱涂乱画的，还有故意扎破车胎的……我们的巡检车每天都能拉回来20辆左右的受损自行车。”在兰州市公共自行车服务发展有限公司的维修点，一名正检修自行车的工作人员对记者说。

记者的走访证实了这名工作人员的无奈。在北滨河路的市民广场租还点，记者看到，一些家长将公共自行车当作了“玩具”：家长刷卡取车后，交给孩子骑着追逐嬉闹。在箭道巷的租还点，几辆自行车有明显的划痕，还有两个年轻人坐在锁好的自行车上，若无其事地边蹬车边聊天……

管理部门忧的是市民对公共自行车的不爱惜，而不少市民在享受便捷出行的同时，也有自己的担忧。住在城关区武都路的魏万新，家不远就有一个租还点，退休后的他每天早上出门租车去菜市场买菜，既锻炼身体，也省去了在上班高峰期等公交车的麻烦。但美中不足的是，兰州的自行车道很少。“要推广自行车这种绿色环保的出行方式，没有配套的基础设施不行，自行车与机动车在一个车道上走，是非常不安全的。”魏万新说。

魏万新所言非虚。兰州市道路资源非常紧张，很多路段没有专门的自行车道。记者在随后的走访中看到，大部分自行车都与机动车同道行驶，这种“并驾齐驱”的通行状况，交通安全隐患着实不小。

兰州的公共自行车虽然已经“上道”，但文明骑行的路还很长。若要公共自行车“走得稳、走得远”，需要市民与政府一起“排忧解难”。