我2013年加入到工程公司福清项目部。虽然有多年核电建设管理经验，但福清1号机组整个工程干下来，还是遇到了很多前所未有的挑战。让我兴奋的是，面对这些挑战，我和同事们齐心协力，破解难关，为工程进展作出了积极贡献，为后续机组建设积累了宝贵经验。让我印象深刻也很自豪的有两件事。

一件事是主泵的管道安装。由于主泵选型改变后体积变大，但主泵间的土建设计没有变化，导致主泵的辅助管道和电缆桥架必须现场设计修改和施工。

第一台主泵管线，安装人员干了3天3夜。之后，我们把外方专家请到现场，外方专家说不行，虽然满足设计要求，但对今后的检修有安全隐患，需要重新整改。当时现场技术人员和工人抵触情绪很大，我赶到现场，与外方专家充分沟通后认为他们的建议有道理，果断下令：“拆！”

后来，现场人员又用了3天3夜重新做好管线，这次外方专家评估一次通过。

另一件事是安全壳整体密封性与强度试验的一次创新。这是核电厂调试过程中的重要试验，目的是检查安全壳建造质量和评价在核回路泄漏事故情况下安全壳泄漏的风险。

2013年2月，我结合现场工程进展，认真分析各种因素，将该试验提前到一回路冷态试验之前进行。后来的工程实践证明，这一施工序列的调整是应对主设备供货滞后的重要举措。这个创新不但优化了工程逻辑，充分利用了主设备到货前的窗口，使主线工期至少缩短了20天，而且有力地促进了安全壳相关系统安装和核岛土建工作的完善，同时反应堆厂房清洁度也得到了提高，为后续工作量极大的厂房核清洁打下了良好基础。对这个创新举措，我和同事们一直很自豪。

不辱使命，事不避难。这是我干这个工程的最大感受。福清工程有4台机组同时在建，有2台准备建设。很多时候现场的施工逻辑需要优化，就需要具备主动求变的管理能力和技术支撑。幸运的是，我们经受住了考验，1号机组的“苦头”我们吃过了，之后几个机组的“甜头”会越来越多。