初冬，雅鲁藏布江两岸层林尽染。北岸，西藏扎囊县桑耶镇江滩上，村民索朗正在检查今春植下的树苗。“6年前这里全是沙丘，现在都种上了新疆杨、沙生槐，沙丘被‘逼退’到山脚下了。”山南地区林业局副局长周凯介绍。

山南地区是西藏唯一的全国防沙治沙地级综合示范区，土地沙化面积达18.6万公顷，占总面积的2.3%。沙尘肆虐曾给雅鲁藏布江两岸群众带来极大不便，当地曾流传一个笑话：孩子们被沙尘吹得满脸是土，家长要吹干净孩子脸上的土才能认出自己的孩子来。为此，山南地区、西藏自治区每年都投入很大精力在雅鲁藏布江两岸生态建设上。

位于雅鲁藏布江与拉萨河交汇的江心滩曾是拉萨的风沙源头，一年有200多天飞沙走石。如今，30万棵大树昂首挺立，“守护”着4000亩土地。

而6年前，这里只有一棵柳树。6年来，曲水县出动6万多人次，使用牛皮筏两万多次，渡人、运树苗、拉抽水泵等设备，硬是将“荒滩”改造成了“绿洲”。

雅鲁藏布江在中国境内长达2000多公里，从西向东依次流经西藏阿里、日喀则、拉萨、山南和林芝等地市，为西藏最大的河流。夏天水流量大，江中的泥沙不会被风带动，但一到冬天，江中泥沙被风刮得满天飞。在风沙肆虐较严重的日喀则、拉萨、山南地区，遇到沙尘天气，贡嘎机场执行下午航班的飞机根本无法起飞和抵达。

从上世纪八十年代起，西藏就开始在雅鲁藏布江日喀则、拉萨、山南段实施造林绿化工程。山南地区林业局局长、57岁的索朗多吉介绍：“在雅江防护林建设初期，由于江边沙滩夏秋两季被洪水淹没时间较长，冬春寒冷风大，许多人认为这里是造林禁区。我们因地制宜，采取‘丁字坝’、大苗深栽、筑挡沙墙、石砾压沙等方法，在南岸沙滩进行试验性造林并取得成功。从此，大面积的黄色沙丘因为有了沙棘、榆树、白杨、沙生槐等充满绿意，‘沙进人退’变成‘林进沙退’。”

如今，雅江山南段已植树造林45万亩，从贡嘎县到桑日县沿雅江建成了一道长160公里、平均宽1.8公里的“绿色长城”。“与过去相比，雅江山南段每年风沙危害防治费用减少了80%，地区粮食产量增加近一倍，人工林蓄积量每年每亩以0.35立方米的速度增加，贡嘎机场每年灾害性天气由60多天减低到10多天。”索朗多吉介绍。

位于雅江下游的林芝地区林地面积已达40多万亩，森林覆盖率高达51.95％。记者在林芝看到，雅江沿岸几乎看不到裸露的土地，雅江的水质十分清澈。青山绿水使林芝有了西藏江南的美誉，成为著名的风景区。“旅游收入占到全地区国民生产总值的3成以上，旅游业已成为我们的支柱产业。”林芝地区行署专员旺堆告诉记者。

记者了解到，为进一步建设美丽西藏和国家生态安全屏障，西藏正着手编制涵盖全区7地市主要江河流域适宜造林地块、总投资300亿元的“两江四河”流域造林绿化工程。预计2030年，全自治区人工林面积达到1000万亩，雅江、怒江、拉萨河、年楚河、雅砻河、狮泉河等流域将崛起更多的“绿色长城”。

今年3月，西藏还出台了《关于建设美丽西藏的意见》，提出以天蓝、地绿、水清、气净、人和、环境优、宜人居为重要内容，全面构筑国家生态安全屏障，促进产业结构、生产方式和生活方式的转变，到2030年建成生态环境优美、生态经济发达、生态家园舒适、人与自然和谐相处的生态强区，基本实现建设美丽西藏的目标。