2012年2月，湖北、湖南、江西3省在武汉签订加快构建长江中游城市群的战略协议，以武汉、长沙、南昌为核心，联合武汉城市圈、长株潭城市群和环鄱阳湖城市群共同打造长江中游城市群。一年后，武汉、长沙、南昌、合肥4省会城市的领导在武汉签订战略合作协议《武汉共识》，扩容后的“长江中游城市群”将与长三角、珠三角、环渤海一起，成为国家重点打造的城市群。

4省交会处的咸宁、岳阳、九江3市紧抓这一战略机遇，主动“打前站”，甘当“探路者”，频繁互动会商，构筑合作平台。

交通是旅游的基础。3市协商，规划建设岳阳至咸宁和九江铁路，加快杭瑞高速、武深高速、修平益高速、咸通高速等路网修建对接，让“小三角”高速网四通八达。

市场和产业，是构建城市群的核心。凭借城镇化机遇，探路中的“小三角”有望撬开一个巨大的市场和产业腾挪空间。

岳阳、咸宁、九江还就共同促进区域商务事业发展，加快城市区域市场一体化进程，达成战略合作协议。根据协议，3市将着力消除市场壁垒，促进商务发展资源优化配置，着力在商贸流通、对外贸易、对外投资、承接产业转移、口岸通关、商务信息合作等“六个一体化”合作机制上取得突破。

3市新型城镇化步伐加快。3市交汇的幕阜山区连片开发已启动，规划修建环山公路、协力发展油茶等产业。3市间的边贸红红火火，仅通城县就形成规模专业市场35个、小型市场42个，四处都是湘妹子销货的身影、江西老表吆喝进货的声音。

先行携手的咸岳九3市，已初尝合作的甜头。去年3市GDP增速均超过12%。

万里长江横贯东西，京九铁路纵穿南北。中国经济两大轴线相交之处，是湖北省黄冈市黄梅县小池镇和江西九江市。

眼下，九江与黄梅形成了一条龙的蔬菜产销链。九江七成蔬菜和水产品来自小池和黄冈。在九江当地最大的蔬菜批发市场浔阳大市场，每晚蔬菜车通过长江大桥运来交易，近的卖到九江市区，远的卖到湖北黄冈、江西景德镇、安徽安庆，成了方圆上百公里的集散地。

2012年2月，湖北、湖南、江西携手共筑“中三角”，黄冈与九江开始谋划深层次合作，双方把突破点选在了小池。

通过省际边界融合式发展，黄冈、九江计划将黄梅小池打造成长江经济带开放开发先行区、中部现代物流商贸区、滨江生态文明建设示范区，撑起“中三角”战略支点。

今年2月，随着安徽加入长江中游城市群，怀揣着打造长江中游重要节点城市的黄冈、安庆、九江3市携手崛起的步伐也大大加快：黄冈安庆、九江安庆城际铁路即将开建，长江中游城市群中又一个黄金“小三角”呼之欲出。