暖色系的膨胀视觉作用，让车看起来“变大了”，增加“近感”；冷色系所形成的收缩视觉，让车看起来“变小了”，增加“远感”。

如果在你面前有两辆大小一样、型号相同、配置一致的汽车，尤其是中小型轿车，为什么看上去一个有型有款、落落大方，而另一个就显紧凑、小气、略带寒酸？同样一个广受各地消费者欢迎的汽车，为什么在某个特定的城市或地区备受冷落？类似的问题还有很多，有趣的是，你大都可以在汽车的颜色上找到答案。

前面谈到的那个“有型有款、落落大方”的汽车大多是白、银等浅颜色的，视觉上就有饱满、大气的感觉；那个“紧凑、小气、略带寒酸”的汽车，大多是黑、深蓝等深色调的。因此，不同的车身颜色，会产生体积大小不同的感觉。

而同一个颜色的汽车“在某个特定的城市或地区备受冷落”，很可能就是当地的出租车等特殊用途的汽车采用了这种颜色，那么有谁愿意自掏腰包买一辆“出租车”作私家车用呢？如果被认为是要“跑黑出租”就更悲催了！这一现象在汽车普及的早期尤为明显，如10多年前的北京，尽管人们很喜欢热情、喜庆的红色汽车，但很少有私人购买红色的夏利和富康，因为满大街跑的都是这个颜色的出租车。

在汽车诞生的100多年间，车身颜色始终是一个有趣的话题。最早，从首条流水线上走下来的福特的T型车都是黑颜色的，主要是出于生产组织的便利性和成本控制的考量。之后，其他竞争对手从消费者的角度出发，从个性化的需求入手，给汽车“穿上”各种不同颜色的外衣，让人们有越来越多的颜色选择，也打破了各种道路上“千车一色”的局面，令原本生动、活泼、富于生命力的汽车更加活跃起来。

对于颜色，有专业人士总结出：红色能够激发出欢乐、奔放的情绪，黄色代表对大自然的向往与崇尚，蓝色则留有豪华、气派的印象，白色给人以清新、纯洁、平和的感觉，黑色既有自尊、保守的一面，也代表着性感和新潮，而绿色会给人带来安静、和睦的气氛……

但是，你可能还不知道：汽车颜色并不简单地取决于美观和喜好，与行驶安全也有很大的关联。世界最大的碰撞调查研究组织（VSRC）曾针对汽车颜色与交通事故发生频率之间的关系进行了研究。结果表明，不同颜色会引起驾驶员视觉上远近、大小的差异。

相关研究中，红、橙、黄等颜色被称为暖色系，绿、青、蓝等颜色被归为冷色系，不同色系会造成人们视觉上的远近差异。如暖色系的膨胀视觉作用，让车看起来“变大了”，增加“近感”；而冷色系所形成的收缩视觉，让车看起来“变小了”，增加“远感”。因此，暖色系也被称作“前进色”；而冷色系属于“后退色”，可以提醒车主在行驶中及早察觉并判断危险情况。

在对欧洲和亚洲的2000起近期车祸对比调研中，VSRC发现：白、银等颜色的汽车车祸概率最小，即使出事，司机受伤程度也相对较轻，在车祸中遭受重伤的概率比开其他颜色汽车的车主少57%。比较而言，黄、灰、红、蓝车色的司机受伤的概率大致相同，而黑、褐、绿车最容易发生交通事故，驾车人受伤的概率高出开白、黄、灰、红、蓝车的1.7倍。

看到这儿，相信你已经为自己的爱车选定了最合适的颜色。