据相关数据显示,今年上半年,李宁、安踏、361度、特步、匹克和动向这6家国内知名运动品牌库存总量达到37.21亿元，比去年年末增长了0.22亿元,再创新高。

李宁从7月开始，在工厂店、折扣店以特价方式吸引消费者。之后，国内的其他多家运动品牌也陆续加入到“去库存大军”的行列中，纷纷打出2至5折的低折扣，一场价格战隐约可见。

其实，从去年下半年开始，国内运动品牌就开始集体“过冬”。查阅各公司年报：李宁的去年底库存已达到11.3亿元，约是2008年的两倍；361度库存达到4.5亿元，比2009年上涨近5倍。另外4家大体育品牌压力同样巨大。

库存的节节攀高意味着生产的商品不能按原先设想销售，企业会面临资金紧缺的压力。低价抛售或许在短期内可以帮助企业回笼资金，但远期来看可能会对企业品牌建立、渠道管理造成负面影响，并非长久之计。

从源头上审视我国运动品牌面临的困境，除了经济不景气，消费乏力的宏观大环境以外，各企业在产品设计、生产运营等方面存在的一些自身问题，加剧了供需的失衡。

从需求来看，国内运动品牌产品创新、品牌建设能力较弱，导致部分客户流失。俗话说卖东西得靠吆喝，现代企业发展到一定时期，就需要通过树立品牌来刺激和拢住消费者，赢得市场。但研究机构对国内运动品牌主要客户群（13岁至30岁）的调查结果反映出，国内运动品牌的品牌形象比较模糊，款式、设计、名人效应等方面与阿迪达斯、耐克等国际知名品牌有相当的差距，各品牌间同质化、抄袭严重。年轻人对其品牌认同度低。

供给方面，国内运动品牌前期的野蛮扩张为后期管理埋下“病灶”。一般说来，运动品牌采用的是“轻资产”的运营模式，即分销商先根据门店需求向品牌总公司下订单、付款，品牌总公司接到订单后再按要求生产，不负责销售。在这种模式下，产品生产出来有一段滞后期，市场需求可能已经发生变化，不容易调整。截至2011年12月31日，李宁品牌由分销商管理的特许经营店铺数量已经由2004年在香港联交主板上市时的2272家增加到7495家。门店数的激增引发生产扩张，市场收缩的时候不能及时调整就容易导致库存的积压。

针对劳动力、原材料等传统要素成本上升的现实国情，业内有关专家提出，改革是未来经济发展的最大“红利”。

在当下，我国运动服装企业应该珍惜政策福利，以创新驱动发展,加快新产品、新工艺研发，实施生产管理创新，树立品牌形象，从根本上提高竞争能力，转危为机。