国家发展和改革委员会15日宣布，自11月16日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低310元和300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.23元和0.26元。

此次国内成品油价格调整，主要是按照现行国内成品油价格形成机制，根据近期国际市场油价变化情况决定的。分析认为，国家发展改革委有关负责人在不同场合提到年内将出台成品油定价机制改革方案，此次油价下调将开启成品油定价机制改革的有利时机。

从去年以来，有关成品油定价机制改革的呼声一直较高。据悉，国家发展和改革委早已拟定了相关的改革方案。今年3月，国务院下发《国务院批转发展改革委关于2012年深化经济体制改革重点工作意见的通知》也提到，“要深化成品油价格市场化改革，择机推出改革方案。”

今年仅一个半月就要结束，此时油价下调令成品油定价机制方案出台充满了想象空间。按此前设定的方案，此次调整，将主要围绕缩短调价周期、加快调价频率，改进成品油调价操作方式，以及调整挂靠油种等方面内容，进一步完善现行成品油价格形成机制，使之更能反映市场供求关系。

从当前来看，无论从充分利用国际国内两个市场、两种资源保障国内成品油市场供应的角度，还是从运用价格杠杆促进石油资源节约的角度，都需要坚定不移地推进成品油价格改革，理顺成品油价格。

此次油价下调将有助于进一步稳定物价，鉴于目前运输成本占物流企业成本70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，因此此次油价下调将使交通运输、化工化纤、农业、汽车等行业直接受益，有利于经济企稳回暖。从昨日开始，一些交通类上市公司已经有所上涨。

国家发改委同时通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，保持合理库存，加强综合协调和应急调度，保障成品油的市场稳定供应。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。

至于下一步油价走势，分析认为，因进入四季度后国际油价震荡走低，随着冬季取暖油需求逐渐显现，再加上中东局势依旧动荡，预计后期国际油价将维持震荡走势。