“2008年8月1日，京津城际铁路正式开通，时速达到350公里，从天津到北京只要半个小时，出行快捷了，旅游也变得方便了，算是帮我圆了‘周游全国’的梦吧！”谈起高铁给自己退休生活带来的快捷和便利，家住天津市河西区的王军阿姨一脸幸福。

今年60岁的王阿姨从单位退休后，每年都会专门安排时间和老伴出去转转。“2008年京津城际开通以后，我们特意坐着高铁去北京看了奥运会。”王阿姨说。以前每天的车次有限，去北京旅游也必须提前计划。“现在，坐京津城际高铁就像坐公交车一样，十几分钟就有一班，当天就能往返，简便多了。”

王军阿姨特别关注高速铁路开通方面的消息：2009年12月，武广高铁开通；2010年2月，郑西高铁开通；2010年7月，沪宁城际高铁开通……喜欢旅游的王阿姨2010年还去了趟湖北和广东，坐武广高铁G1009次前往广州，全程耗时3小时16分，而在以前，特快列车也得要10个小时左右。“坐在高铁上真的感觉像‘飞’一样，都算下来，比乘飞机花的时间也多不了多少。”

谈到有了高铁以后的旅游生活，王阿姨满脸笑容：“听说，今年京沪高铁就要开通了，我们已经把去上海旅游列入了计划表。从天津到北京，从北京到上海，再从上海到南京、杭州，我要来一次名副其实的‘高铁游’。”

●亮点

“十一五”期间，我国铁路改革发展实现了重大跨越。“十一五”期间，全国铁路基本建设投资完成1.98万亿元，是“十五”投资的6.3倍；新线投产1.47万公里，是“十五”的2倍；复线投产1.12万公里、电气化投产2.13万公里，分别为“十五”的3.1倍和3.9倍。