实现和谐春运目标，最根本的出路是加快铁路发展，迅速扩充运输能力；最关键的环节是坚持以人为本，尽最大努力便民利民

今年铁路春运经历了节前客流高峰和节后第一轮客流高峰的考验，总体状况良好：运输安全稳定，全国铁路没有发生严重的行车事故和旅客伤亡事故；运输秩序良好，没有发生大面积的旅客列车晚点，列车正点率高于往年；服务水平有新的提升，社会反响明显好于往年。

铁路春运的进步，得益于多种因素，最主要在于以下三个方面：

一是运输能力明显改善，运能与需求的矛盾有所缓解。今年铁路春运最大的变化是运输能力有了明显提升。铁路新线和新装备不断投入运用，使铁路日均客运能力达到620万人，同比增加69万人，增长12.5%。铁路部门充分挖掘运输潜力，大量增加临时客车开行数量，在部分客运需求大的列车上加挂车厢、扩大编组，提高了运量。认真总结往年春运能力安排经验教训，优先增加北京、上海、广州等重点地区和主要通道直通能力，缓解了运输压力。截至2月10日，全国铁路运送旅客1.19亿人次，同比增加1021.8万人次，增长9.3%。铁路运输能力增长超过了运量增幅，运输紧张状态、旅客出行条件得到改善。

二是尽心尽力便民利民，为旅客提供良好服务。尽管铁路运输能力还远远不适应社会需求，但铁路部门采取一系列措施，千方百计地改善客运服务，取得了较好效果。通过增加售票窗口、延长售票时间、开设学生和农民工购票专口，扩大电话订票范围，方便了旅客购票。部分铁路局通过实行实名制售票，全路集中开展打击倒票的“蓝盾”行动，净化了售票环境。多种方式及时公布全国铁路和重点地区春运信息，为旅客出行提供了重要参考。开通铁路客户服务中心，为旅客提供了信息查询和投诉的新平台。一大批新建客站和新型车辆投入使用，临时客车条件有了较大改善，旅客候车和乘车的环境好于往年。12000多名青年志愿者在各主要车站为老弱病残孕等重点旅客提供服务，受到了旅客和社会各界的赞誉。

三是干部职工拼搏奉献，赢得了广大群众的肯定。面对春运期间工作量激增，全国铁路200万职工，尤其是火车司机、车站售票员、列车服务员、行车调度指挥人员、设备检修人员等运输一线职工坚守岗位，昼夜奋战。许多职工不但在节日期间不能与家人团聚，而且在春运40天里，下不了车、出不了站、离不开沿线、回不了家。铁路各级领导干部采取包片包点的方式，深入到春运一线检查指导工作，与职工一起保安全、保畅通、保服务。遇雪雨天气，数万干部职工上线扫雪除冰，进站维护乘降秩序。广大铁路干部职工舍小家、保大家的精神和作风赢得了广大旅客的赞扬、理解和支持。

铁路春运的新实践启示我们，实现和谐春运目标，最根本的出路是加快铁路发展，迅速扩充运输能力；最关键的环节是坚持以人为本，尽最大努力便民利民；最强大的力量之源是铁路干部职工的积极性和创造力。只要我们深入贯彻落实科学发展观，坚持不懈努力，铁路春运一定能做到一年好于一年，一定能够实现和谐春运目标。