这是轮胎巨头普利司通首次参展广州车展，并成为大会媒体中心的惟一指定赞助商。向来较为低调的普利司通，正在越来越高调地出现在中国消费者面前。

2010年普利司通在中国应该说是“丰收”的。普利司通轮胎事业中国地区总裁武田邦俊介绍，无论是乘用车胎还是卡车巴士轮胎，今年普利司通都取得了20%以上的增长率，这还是在产能受限的基础上取得的；乘用车轮胎的核心家族网络目前增长到1564家，比去年增加305家，核心家族网络占总网络的80%；卡车巴士轮胎核心家族网络由年初的401家增加至目前的516家。普利司通产品的市场占有率大约在12%到15%。

面对着良好的发展机遇，同时也面对着越发激烈的市场竞争，武田邦俊表示，普利司通不会盲目扩张产能，而是将按照既定节奏，循序渐进地调整产能。他说，目前国内的普利司通工厂在初建时都预留了扩产空间，他们会根据市场需求，逐步扩产。

“除了希望销量不断增加，普利司通更希望在技术革新和环保方面成为业内的表率。”武田邦俊似乎更看重如何通过技术革新减少汽车产品带来的环境负荷。这正是普利司通此次参展主题所描述的“科技成就无限梦想、环保创造美好生活”。普利司通正是希望借助广州车展这个平台，让更多的中国消费者了解战略转型后普利司通全新的经营理念。首次参展广州车展，无论是刚刚结束全国十大城市巡展的绿歌伴巡展卡车，或是体验环保技术的多媒体互动设备，还有感受低滚动阻力的绿色三“轮”车，在普利司通300平方米的展区内，环保理念无处不在。

普利司通推行其环保战略时，武田邦俊认为有两件事最为重要。一个就是普利司通4家轮胎工厂于2010年6月全部实现废弃物完全零排放；另一个就是环保品牌“绿歌伴”的引入。其中“绿歌伴”的引入尤为重要。

今年3月，普利司通ECOPIA“绿歌伴”被正式引入中国市场。首款“绿歌伴”产品EP100A于4月开始在普利司通的2家轿车用轮胎生产基地量产。武田邦俊透露，“绿歌伴”第二款产品将会是卡车巴士轮胎，将放在沈阳和惠州的工厂同时生产。这也将是普利司通参与中国新能源汽车发展的重要动作。