“早在2007年，我们就确立了‘修造并举，稳步推进’的全新产业发展定位，并果断决策调整产业结构，进军海洋工程装备建造领域。”中远船务集团总经理王兴如告诉记者。

  据了解，近年来中远船务凭借COSCO品牌优势，已迅速打开海洋工程这一新兴市场，取得了良好的经济和社会效益，并跻身国内先进的海洋工程建造企业行列。

  王兴如介绍说，中远船务坚持通过低成本发展完善基地建设，打造现代化船舶和海工建造管理模式，产品转型不断深化。2008年以来，中远船务逐步确立各所属企业海工业务定位，形成以南通、大连中远船务为主，舟山、广东中远船务为辅，配套企业参与局部工程的海洋工程建造格局。

  “为了高起点定位‘海工’产业发展，我们紧紧围绕技术创新这一核心，走自主研发之路，不断加大人才引进、体系构建、科研投入等工作力度。”王兴如说。 

  据了解，中远船务从国内外先进船舶和海工建造领域大力引进专家和高级人才，特别是引进近40名国外一流海工专家，这成为中远船务“海工”技术研发、项目生产管理、海工人才培养的中坚力量。并形成了以国内外专家作为科技研发带头人的自主研发团队，创建了独特的自主创新的“中远海工技术模式”。

  中远船务快速进军海工领域后，积极推行国外先进海工制造模式、完善海工制造体系、加强生产计划管理、全力推进海工产品改装和建造，目前已取得初步成效。

  据统计，2008年下半年以来，中远船务累计开工海工建造产品10个、海工改装产品5个，累计交付建造产品4个、改装产品5个。“这其中，南通船务自主建造完成的圆筒型半潜钻井平台创造了甲板载荷、平台稳性、储油能力等多项世界第一，填补了我国海洋工程装备制造业的多项空白，标志着中远船务已具备设计建造世界最高端海工产品的整体实力。”王兴如告诉记者。

    文／本报记者 常 理 李天斌