作为传统的造船企业，大船集团在船舶开发设计中注入低碳元素，积蓄力量为集团今后的发展注入强劲动力。

  据了解，2009年大船集团加大了新产品的研发力度，按照“建造一代、研发一代、储备一代”的研发理念，先后确定了新型32万吨超大型原油船、11万吨阿芙拉型成品油船、15.9万吨苏伊士最大型原油船三个新船型展开重点研发。

  “这三款船型在设计中，由于考虑到新船能效设计标准要符合低碳经济的发展要求，我们通过先进的船型设计技术，高效的船、机、桨匹配，先进的船舶余能利用技术等，使新研发的船舶产品具备了先进的低碳特点。”大船集团总经理刘征介绍说，“这将是今后较长一段时间集团研发人员在技术上不断努力和创新的方向。”

  大船集团在认识到新产品研发对企业长远发展意义的同时，更加充分地认识到新产品研发对于企业抢抓市场先机、维系生存的重要现实意义。

  “我们把加大船舶市场开发力度作为当前和今后工作的重中之重。”刘征说：“一方面，我们注重对现有产品类型的优化、升级；另一方面，加强对节能环保型船舶、经济型船舶、特种船舶和高附加值船舶的研发，及早应对绿色高效船舶决定船舶市场竞争力的新格局，高效发挥设计能力和资源优势争取更多订单，为产业结构的进一步优化和产品结构的升级换代奠定基础。”

  此外，大船集团将节能降耗与对标管理紧密结合，实现了节能降耗指标化，监督落实有效化，管理创新机制化。

  “我们加强对标管理，建立健全对标管理体系。通过对标挖潜，提出科学降低管损的方法，最大限度地降低成本，降低管损。”刘征告诉记者。     文／本报记者 常 理 单超哲