3月31日14时30分，记者早早来到贵州省西部的黄果树机场，准备亲历下午15时的飞机增雨作业。

  据了解，实施该次人工增雨作业的飞机是1架“运—7”飞机和1架“安—26”飞机。记者乘坐的是一架“运—7”飞机，机翼下，机组人员忙碌着将一发发火焰弹装进机翼下两侧的发射筒里。

  “每枚火焰弹含碘化银62.5克，相当60发‘三七’高炮炮弹的含药量，威力大得多。”机组人员说。

  15时25分，伴随着震耳欲聋的轰鸣声，飞机展翅飞向天空，20分钟后，第二架飞机也轰鸣着离开地面，沿着第一架飞机的航线向北飞行。

  10多分钟后，记者从震得发抖的窄小弦窗往下看，阳光明媚的天空中没有一丝云彩，地面上的村庄、道路和青青的田野如一幅长长的画卷在眼底徐徐展开。

  机长介绍说：“在今年的干旱中，黔西南州是贵州的重旱区，到3月31日，加上今天上午的两架次飞机，我们已在这个区域飞了13架次。气象部门预测说，31日由于高空槽合并引导冷空气南下，黔西南和毕节地区具备作业条件。飞机从安顺出发，一直向北飞到最西北的赫章，往南折回到黔西南兴义，然后返回。两架飞机共携带20枚火焰弹，看条件决定作业地点。”

  飞机在5000米的高空继续以每小时300公里的速度往北飞，云层渐渐多了起来，飞机也开始剧烈地左右颠簸和上下跳动。机长说：“这说明到了对流区上空，越是颠簸得厉害，对流越强烈，越有利于作业。云层越厚，对流越强，范围越广，增雨的效果就越好。”

  此时，记者看到弦窗两边的火焰弹开始点着，16时30分，“时机已经成熟，各炮位立即开展人工增雨作业。”记者听到现场指挥作业的指挥员果断下达了命令。

  伴随着“轰隆”的炮声，霎时间，天空细雨绵绵。

  据了解，为做好这次人工增雨作业，毕节地区气象工作人员两天没有睡过囫囵觉，全市实施24小时不间断值班。

  在机组的飞行作业日志上，可看到两架飞机在当天2小时的飞行时间内，4个作业点一共发射了16枚火焰弹。贵州毕节地区的赫章、水城和黔西南的普安和兴义4个作业点普降甘霖。