厦蓉高速公路和贵广快速铁路在榕江交会，让榕江由交通“末梢”变为交通枢纽。

  榕江县农业局局长李明豪有一个梦想，榕江高品质蔬菜的种植面积按计划扩展到10万亩，以每亩纯收入1万多元计算，光是高品质蔬菜的产值就将达到10多亿元。在他看来，“蔬菜基地发展成功后，将使榕江县的生产总值翻一番，相当于再造一个榕江。”

  为增加农民收入，榕江县针对气候、土地、劳动力优势，提出建设“绿色生态产业大县”的目标。通过招商引资，该县引进了广东丰源绿色农业开发有限责任公司，建设蔬菜标准化生产示范基地。

  李明豪介绍说，示范基地一期工程1200亩于2008年底建成，现平均亩产标准商品菜450公斤，一年最多可收7季，年亩产值将达2.16万元，产品直销广东、香港市场。

  在从江县，“洛贯”产业承接区建设正如火如荼。

  从江县距省会贵阳450公里，却毗邻广西，县城离广西仅1.5公里。“两高”通车后，从江县将由最偏僻的县变成“贵州出海第一站”，成为黔东南苗族侗族自治州承接产业转移的“桥头堡”。

  从江县县长王之政说，整个产业承接区将包括生态工业园、高新技术产业园、现代工业园三个部分。到2015年“两高”全面开通，产业承接区内基础设施基本完善，工业形成一定规模；到2020年，工业增加值达到60亿元，人口达到20万。

  “我们的特色有多强，决定着我们对珠三角吸引力有多强。”面对“两高”带来的机遇，三都水族自治县县长张加春认为，三都需要围绕“水”字做文章，打好特色牌，抓好特色产业。在这一思想的主导下，三都将建设往南承接世界自然遗产地荔波县、往东承接黔东南州的雷山、榕江、黎平、从江的民族风情旅游两条旅游精品线，以此带动三都经济社会实现跨越式发展。

  目前，三都已经成为黔南州地区生产总值增速最快的地区之一，但张加春却并不满足。在他眼里，三都应该成为“贵州南部的原生态民族文化旅游目的地”，成为“珠三角地区居民的旅游度假胜地”，成为“承接产业转移的基地”。