相对于普通商品消费信贷业务，汽车金融信贷在我国已开展多年。目前，我国汽车金融创新产品不断出现，汽车金融业务越来越受到汽车厂商和消费者的关注。

  国外成熟汽车消费市场的经验表明，汽车金融业务对于拉动汽车消费作用明显。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，有三类群体存在着汽车金融需求：第一，有购车需求但短期资金存在困难的人群；第二，看重资金现金流，希望周转现金做其他投资的人群；第三，希望以旧换新，将汽车升级换代的人群。徐长明说，正是因为有了汽车金融业务，才让这三类潜在消费群体最终发生了消费行为。

  徐长明认为，我国汽车消费正处于快速增长期。目前的消费群体中，有28％的消费者出生在上世纪80年代后；10年后，这个比例将提升至70％。这些消费者易于接受金融创新服务，我国汽车金融消费市场未来有望迎来一段快速增长期。

  据中国汽车工业协会预测，到2025年，中国汽车金融业将拥有5250亿元的市场容量。如此大的市场自然让车贷业务成了银行眼中的“香饽饽”。随着个人征信系统的完善，车贷的坏账率也正在大幅降低，这也增加了银行开展此项业务的信心。目前，不少银行都在加快推出自己的汽车贷款品牌。

  除了银行，专业的汽车金融公司也在加快发展。汽车金融公司在国外已拥有非常成熟的体系。徐长明告诉记者，在美国，大约有85％的消费者使用贷款买车，这其中选择汽车金融公司的又占到80％，而这两个数字目前在我国均不到20％。

  相对于传统银行信贷模式，专业汽车金融公司在开展消费信贷时优势明显。奇瑞汽车金融公司总经理王师荣把前者比喻成“百货公司”，把后者比作“专卖店”，“相对于传统的银行贷款消费，汽车金融公司服务的专业性、针对性、时效性都更强。”

  王师荣告诉记者，奇瑞汽车金融公司已实现当年运营当年盈利。从2010年起，公司的业务将拓展至个人汽车消费信贷业务。相对于之前的经销商批发业务，个人信贷业务因为面对的是大量的个人客户，就需要更强的市场开拓能力和风险控制能力。《汽车产业调整和振兴规划》中已经指出，要支持符合条件的骨干汽车生产企业加快建立汽车金融公司，开展汽车消费信贷等业务。一旦相应细则出台，我国汽车金融业务将迎来一个快速发展期。