从40年前的人拉肩扛在鄂西北的荒山野岭建设二汽基地，到如今拥有重卡、中卡、轻卡、轿车、微型车等2776种自主品牌车型的现代化汽车集团，东风汽车公司用自主创新与市场化的理念创造出新的成绩：今年1至9月，公司共生产汽车130.2万辆、同比增长25.71％，销售汽车132万辆，同比增长30.53％，提前3个月达到2008年销量水平。

  9月20日，东风公司第100万辆自主研发的轻型商用车成功下线。10月10日，首批15辆商品化纯电动客车————东风天翼下线，东风汽车公司成为国内惟一一家一次性同时通过混合动力和纯电动客车资格审查的生产企业。

  自主创新是企业发展的“动力源”。如今，东风开始实现从技术输入到技术输出的重大转折。东风标致307车型的开发全过程已由中方主导。此外，东风公司自主研发的混合动力客车和纯电动场地车去年8月驶入北京奥运赛场，而拥有完全自主知识产权的越野车东风“猛士”已获批75项专利，赢得多项国家大奖。东风已研发生产的系列乘用车国产化率平均水平大幅上升，由最早的40％左右逐步提高到现在的80％以上。   

  据中国汽车工业协会的统计数据，东风汽车公司9月份销售汽车19万余辆，同比增长76.90％，创造了东风公司单月销量的历史纪录。东风公司总经理徐平告诉记者，东风旗下的自主品牌和合资品牌共同发力，为公司整体经营保持平稳较快增长提供了强力支撑。

  2008年，长春全市规模以上工业产值3515亿元人民币，其中汽车工业2371亿元人民币，占67.5％。汽车工业已成为长春市的支柱产业。 

                      新华社记者 徐家军摄