汽车安全，单纯从技术角度来说需要精密的设计、复杂的演算，但对于交通参与者来说，最安全的技术装备莫过于自己良好的安全驾驶习惯，以及在长期行驶过程中积累的经验。

轮胎保养不容忽视

  轮胎是汽车的“脚”，没有了它，汽车动力性再好也没有意义。但很多人在选购车辆和日常使用中，轮胎的指标细节却常常被忽视。

  轮胎的花纹、宽度、扁平率等都是决定轮胎性能的重要指标。选轮胎时一定要注意检查轮胎侧面标志是否清晰完整，每一条轮胎的规格型号后面都有由数字和字母组成的一组混合数字，标明了轮胎的载质量和速度级别，也是该条轮胎的最高载质量和最高速度级别。我们在使用轮胎时，最好不要超过它的最高限度，否则，会降低轮胎的使用寿命，严重时会发生爆胎事故。

  除了识别和了解性能指标，轮胎的日常使用和维护更是大家安全行车的保障，尤其是换季时节，更要特别注意轮胎的检修与保养，以保持更佳的行车状态。

  轮胎的常规检查项目包括：检查轮胎是否有裂纹、刺穿或者异常磨损，一旦出现异常要停止使用，请专业人员进行修复或更换。异常磨损的轮胎会导致性能下降，所以要定期检查轮胎胎面花纹的沟槽深度，出现问题及时更换新轮胎。

  气压是轮胎寿命的重要指针，超出正常气压的20％，轮胎的寿命就会降低10％，若低于正常气压的30％，轮胎寿命则会减少52％，因此夏季行车时把胎压降一点，以防温度过高而爆胎，而到了秋天温度相对降低，就要给轮胎加一点胎压，保持轮胎在规定的气压范围内。

  此外，良好的驾驶习惯也能降低轮胎的损耗。驾驶时要避免过急的加速、转向及刹车，这些都会加速胎面橡胶的损耗。

安全带并不是都一样

  今年是汽车安全带诞生50周年。1959年，瑞典沃尔沃公司的安全工程师尼尔斯·波林发明了现在普遍通用的三点固定式安全带。过去的数十年中，全世界有无数人因为安全带的保护而得以保证驾驶安全。如今，几乎所有的人都肯定了这一小小的装置对于驾驶员和乘客是必不可少的保护工具。

  安全带一般有紧急锁止式安全带、预紧式安全带等几个类型。紧急锁止式安全带是最普通的一种，不带预紧功能。这种安全带能对车内成员起到不错的保护作用，纯机械装置能够快速锁止，但在碰撞的一瞬间会有小幅度前移。而预紧式安全带是目前的主流配置，很多预紧式安全带都采用燃爆原理，在撞击的瞬间，该安全带卷收器会自动将安全带往回拉一段距离，以减少乘员位移。此外，和安全气囊一样，燃爆装置是一次性的，触发一次后必须更换。因此，消费者一定要问清楚安全带的类型和安装情况，有些车虽然装备了预紧式安全带，但实际上只有前座安全带有这项功能，后座仅仅是普通的安全带。

儿童安全座椅很重要

  每提到汽车的安全性，很多人都知道诸如ABS、EBD等安全系统，但这些安全技术却不适合于儿童。现在，不少家庭在驾车外出时还习惯于把孩子放在副驾位置或者抱在大人怀里，殊不知这是一件非常危险的事情。

  在国外，一些国家已经出台相关法律，要求婴幼儿在乘坐汽车时一定要使用专用的安全座椅。尽管我国还没有相关规定，为了孩子的安全，正确使用儿童安全座椅仍然很必要。

  目前市场上有几种专为宝宝设计的安全汽车座椅，分别是：为一岁以下的婴儿设计的安全座椅，更适合用在后面的座位上；可以调节的座椅，也是安装在后面的座位上，专为一岁宝宝设计，对于刚刚学走路的宝宝来说非常方便；为会走路的宝宝专门设计的座椅，适合年龄在一岁或一岁以上。并且，儿童安全座椅绝不能安装在配有安全气囊的地方，婴幼儿在不满一岁、体重不及9公斤之前必须面朝后乘车。