本报讯 记者张雪报道：2009年正好是奥迪A6进入中国市场10周年，8月16日，一汽—大众奥迪品牌在庆祝10周年的同时，第50万辆国产奥迪A6———全新奥迪A6L 2.7TDI也正式上市。

  作为目前惟一的国产高档清洁柴油轿车，售价为48.88万元的A6L 2.7TDI第一次亮相就成为了当晚的亮点。它配备了奥迪最新一代TDI涡轮增压直喷柴油发动机。2.7升TDI发动机的最大功率可达140千瓦，由静止加速到100公里／小时仅需8.8秒。更重要的是，其百公里综合油耗仅为6.8升，比同排量汽油发动机低40％至45％，二氧化碳排量仅为182克／公里，比同排量汽油发动机低30％。

  2004年，奥迪向中国市场投放了第一款柴油动力高档轿车A6 2.5TDI。据一汽—大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军介绍，A6 2.5TDI在一年多时间内一共销售1627辆，“我们从各方面得到的反馈不错，说明这批车得到了消费者认可，给未来的销售带来了信心。”和原来车型相比，A6L 2.7TDI的动力性更强，油耗及排放更低，噪音也大大减小了。“我看好这款柴油车在中国市场的发展，我们未来需要做的是改变消费者对柴油车‘又黑、又脏、又吵’的传统看法。”

  1999年，A6成为第一款全球同步生产的国产高档轿车，到今年刚好10年的时间，A6系列车型国内累计销量已经达到50万辆。今年上半年，它在C级车市场的份额达到64％，7月A6L再创单月销量新高，共售出8877辆，同比增长达到43％。

  当被问到A6系列车型在中国市场获得成功的因素时，张晓军总结道，“首先，合资双方站在战略角度很早认识到中国市场的独特需求，并想方设法满足这种需求；第二，我们拥有成熟的高档车生产基地，从而保证了产品的高品质；第三，上游的配套商提供高水准的产品配件，我们又能够提供全球统一的高水准服务。这是我们的核心竞争力。”

  “市场中的激烈较量，让我们不敢放松，但奥迪雄厚的基础让我们对未来充满信心。A6L 2.7TDI的上市将丰富我们的产品线，有助于巩固奥迪在高档车市场的领先地位。”张晓军表示。