从进入2009年开始，二三级城市以及农村市场就被各大汽车厂商看作是值得下大力气开辟的一片“蓝海”。因此，为了进一步挖掘这一迅速增长的市场潜力，对二三线城市经销商的扩充以及对农村市场的布点成为几乎所有厂商今年的重点。

  据了解，北京现代今年新增的50家销售网点大部分都将分布在二三线市场。而东风标致今年将实施针对部分二三级城市的新渠道发展计划。长安福特今年所有加入的经销商大部分都放在二三线城市。上海通用五菱每年都要在二三线市场增设新的网点，目前其在地级市的网络覆盖率已达90％，县级平均覆盖率已经达到了30％。

  事实上，上半年不少品牌在二三线城市的销量增长也十分可观。来自长安福特的分析显示，截至今年4月，其在一线城市的增长是个位数，但二线城市是两位数以上。也正因为此，长安福特的大篷车路演过去安排在一线城市，而今年也将拓展到二线城市。

  此外，今年3月实施的汽车下乡政策则直接快速启动了农村市场，促使微车销量在短期内便出现飙升。

  以上汽通用五菱、长安为代表的微车厂商成为最大受益者。上汽通用五菱在2009年上半年一共售出汽车52.46万辆，与去年同期相比猛增49.9％，其中，五菱之光月均销量近5万辆。而随着旺销局面的形成，微车在农村市场也出现了竞争激烈的局面，奇瑞、郑州日产、海马、吉奥等汽车企业纷纷瞄准了“汽车下乡”这块大蛋糕。