我国自主品牌汽车企业在出口业务上投入大量的精力，在选择合适的产品、了解海外市场、建设营销渠道等方面是“百花齐放”。

  从最初的零部件出口，到国产整车出口，越来越多的自主品牌汽车走向国际市场。近年来，我国自主品牌汽车企业纷纷在出口业务上投入大量的精力，在选择合适的产品、了解海外市场、建设营销渠道等方面也是“百花齐放”。这使得我国汽车出口的数量和金额不断攀升。一汽、奇瑞、吉利等企业不但输送产品，还在出口国境内投资建厂，以不断完善网络布局，强化对海外市场的拓展。

  我国自主品牌汽车企业的努力开拓让国外消费者逐渐了解了中国汽车产品的物美价廉。越来越多的国外消费者开始选择中国制造的汽车。从2004年开始，我国汽车整车（含成套散件以及装有发动机的汽车底盘）出口进入良性发展阶段，当年出口量为7.8万辆，出口金额6.12亿美元；而这两个数字到2007年已经成为61.5万辆和73.2亿美元。

  多年来，我国整车产品出口结构始终以商用车为主，这让我国的商用车在国际市场上形成了自己的优势。首先，我国商用车行业技术水平和生产工艺大幅提升，形成了具有较高性价比的产品系列，而且拥有中国重汽、宇通等一批品牌强势企业，企业的自主创新意识较强；其次，国内品牌汽车产品的价格只有国外品牌的三分之一甚至更少，具有一定技术水平的重型卡车同时具有价格优势。

  中国零部件和商用车出口，也为乘用车开拓国际市场，了解不同国家和地区的消费情况积累了良好的市场经验，促成了乘用车出口迅速增长。

  伴随着我国汽车工业快速发展与鼓励规范汽车产品出口政策的实施，中国的汽车工业正在逐步融入世界汽车工业体系，中国的汽车产品也逐渐在国际市场上拥有发展基础，并开始着力塑造自己的品牌形象。