房车在欧洲国家十分流行，这与欧洲人喜欢户外活动有关。笔者去年6月的欧洲之旅，除了那里美好的自然风光和难以忘怀的人文景观以外，公路上频频出现的房车也在脑海里留下了深刻的印象。由于在欧洲旅游每天有至少6个小时在车上度过，又经历了两次双休假日，公路上形形色色的房车令人大开眼界。

  在川流不息的房车队伍里，车身后往往固定一辆或两辆山地自行车，或在车顶绑有冲浪滑水板。他们要去的地方很可能是某一座高山或某一处海边。外出度假而住在自家的房车里，不但来去自由，还省了住旅馆吃餐馆的花费。据欧盟相关机构对度假者选择住宿类型的一次统计显示，在野营中心度假的人数比例最高，其次是租公寓，只有不到10％的人选择住饭店。

  在欧洲，也许现代都市人群对贴近自然的生活方式总是抱有憧憬，同时渴望随时随地有一个移动的、舒适的家，于是房车族迅速崛起。他们驾着房车，随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式：自己做可口的饭菜、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD……在冬季，还能开有暖气的房车去滑雪。

  房车一族也是欧洲公路文化高度发达后的产物。有了舒适的房车，露营不再是人和自然之间艰苦的对话，也给人们带来了不再艰辛的旅途生活。在欧洲，昂贵的房车售价超过25万美元不足为奇，一些超级房车的标价甚至高达100万美元以上。而最便宜的旧房车，包括家具设备在内3000~5000美元就可以买到。据统计，欧洲目前一年生产房车30多万辆，欧盟国家大约有600万房车族。

  目前， 欧洲几乎所有的车商均生产房车，且有数百种不同类型、款式，其内部大致可分为驾驶、娱乐、休息三个区域。除内部装饰一般至少有三星级的标准外，配置也可说得上是一应俱全，有卫浴设备、床铺、炉台、烤箱、微波炉、冰箱、衣物柜等等，还可选装彩电、VCD、音响等。虽然车厢体积较一般宾馆要小一些，但生活设施齐全。为了满足消费者个性化需要，专门为个人定做的房车尤其受欢迎。

  欧洲消费者在选购房车时，加速及操控性、驾驶与乘坐的舒适性以及宁静与否，是决定购买的主要因素。去年2月瑞典推出的Volvo S80型房车颇受中青年用户青睐，除了有优异的动力及操控性能之外，最重要的是节油。据悉，为了适应环保需要，欧洲几家汽车公司还将推出可以烧生物柴油的房车。

  如今，房车正成为欧洲年轻人的新选择，因为购买房车的费用比购买固定房屋低很多。不少欧洲人最早开始玩房车，都选择从二手房车玩起。此外，用户也可以在购置之前先租车，房车的租赁价格从每周350美元到750美元不等。对许多欧洲人来说，房车是他们一生中居第二位的购置大计，也许重要性仅次于房子。

  由于房车一般不能开进城里，城外的停车场便因停放了无数房车而成了一个整齐热闹的小镇。于是头脑灵活的商人很快做起生意来，在房车停放集中的地方，用房车改装的咖啡屋、小卖部、餐馆、游戏厅、电影院应运而生。

  在欧洲，不少国家都建有房车营地。在地中海沿岸西班牙最著名的巴拉汽车营地，不仅是旅游房车的停车地，还是一个集景区、娱乐、服务为一体的综合性旅游度假地。整个营地分为几大区域：生活区、娱乐区、商务区、运动区等，区域之间由花草树木相隔。营地内各种设施齐全，建有独立的饮水和污水处理系统，配备220伏日常用电。由于营地地处地中海，气候宜人，一年四季来这里度假的游客络绎不绝，各种各样的房车聚集一起，犹如一个国际汽车博览会。

  英国有一个颇有名气的The Caravan Club房车俱乐部，有360000个不同的家庭加入，拥有房车超过90万辆。该俱乐部每年提供床位超过1800万个，俱乐部成员每天每个家庭花费在燃料、用餐、参观、购物上的开销是40英镑。

  最近，英国、德国、法国、瑞典、芬兰和比利时等国都开始在房车休闲集中的地方安装无线上网信号接收系统，以便房车度假者在野外也可以上网。

  欧洲的房车业在二战后出现了快速发展势头。上世纪50年代，从小型房车到大型豪华房车纷纷涌现，房车作为一种大众化的商品，开始迅速广泛地流行。在欧洲国家，以前房车的使用人群主要是退休人群，因为他们有时间、积蓄和想放松的心理。近年来，出现了越来越多的年轻房车族，只是由于经济支付能力有限，但他们还是尽自己所能选择买四手甚至五手车。这表明，房车在欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。

          文／刘林森