本报青岛5月18日讯（记者刘成）伴随着响亮的鸣笛声，山东青岛邦和压铸有限公司的汽配产品，在上合示范区多式联运中心搭乘中欧班列前往德国。预计运行时间18天，相较于原物流背箱运输方式成本节约超15%。

该公司物流部长王洪源介绍，除了“公铁”联运外，他们还通过“空海”“海铁”等多式联运将不同产品运至国外，这种便捷的物流组合方式，除了节省时间和成本，更为他们赢得了更多客户。

近年来，青岛发挥“海陆空铁”四港联动优势，加快构建“枢纽引领、智慧高效、供需适配、低碳韧性”的现代物流服务体系，推动降低全社会物流成本，促进现代物流同制造业融合发展，带动产业向绿色化智慧化深度转型。

电商行业的快速发展，带动国内大件快递消费需求激增。但冰箱、电视、洗衣机等大件商品由于体积大、重量大、易损坏等特点，仓储环节难以实现智能化、自动化运作。

日日顺供应链科技股份有限公司通过打造科技数字化运营管理体系，集合视觉识别、智能控制算法等人工智能技术，实现了大件物流的全自动无人仓储，推动了大件物流仓储进入“智”时代。

依托现有产业基础，青岛持续推动物流向数字化、智慧化、绿色化等方向转型，鼓励企业加大数字化转型投入力度，集聚产业链上下游资源，形成统一高效、竞争有序的物流市场，推动降低全产业链物流成本。

经多年培育，青岛的京东智慧物流园、中通电商快递产业园也已成为集商贸仓储、快递物流、配套服务于一体的现代化、智慧型园区。除此之外，一批智慧物流园区也在加快建设。

今年3月，山东省发展改革委发布了“2024年度省现代服务业重点项目名单”，青岛德邦山东总部智慧产业园（二期）、韵达青岛智慧供应链产业园位列其中，将获得山东省服务业发展引导资金重点支持。

青岛发改委服务业处处长马国喜表示，青岛将通过一大批高质量、引领性、拉动性强的重点项目建设，发力智慧物流，朝着全球重要的国际物流中心目标加速迈进。