本报深圳4月20日讯（记者杨阳腾）当前，深圳正加快建设具有全球重要影响力的物流中心，力争物流业增加值2025年突破4000亿元，市内高标仓达到300万平方米，百亿元级物流供应链企业突破30家。

据悉，深圳已率先获批建设融合港口型、空港型、商贸服务型、生产服务型为一体的国家物流枢纽城市。2023年，深圳市物流业增加值为3522.35亿元，同比增长6%，占GDP比重达10.18%。

深圳市交通运输局副局长蔡鑫介绍，为更好推进物流业高质量发展，深圳持续加强物流业创新驱动，推动物流业降本增效，提升航运枢纽能级，大力发展航空物流，创新发展物流新业态。

抢抓低空经济产业发展机遇，是建设具有全球重要影响力的物流中心的重要举措。近年来，深圳低空经济产业已形成较为完整的产业生态链。2023年，深圳低空经济总产值达900亿元，拥有1700多家链上企业；完成载货无人机飞行量61万架次，飞行规模全国第一。

深圳将打造低空经济产业发展先行地、低空飞行应用场景示范地、低空设施高效运行先行地及低空经济规则标准引领地，以小场景创新撬动大产业发展。目前，正加快低空智能融合基础设施项目一期建设，推动低空智能融合系统与全国民用无人驾驶航空器综合管理平台等对接，同时计划开展低空运行试验区建设。

商贸物流是物流产业的重要组成部分。深圳市商务局副局长池卫国说，近年来，深圳一方面推进以贸兴城，促进货运集散能力提升，相继推出贸易型总部企业认定、内外贸一体化发展，跨境电商海外仓高质量发展等一系列促进举措，全面做多国内国际两个市场货源、做畅两个市场流通，并通过建设会展之都，加快物流要素集聚融合；另一方面，坚持数字赋能，打造便捷国际货运环境。

深圳港集团有限公司总裁沈华新介绍，深圳持续发力做大做强海空港物流产业。在打造港口硬实力方面，围绕深圳港“一体三翼”布局，打造智慧高效便捷的现代化基础设施体系；在增强服务软实力方面，完善集疏运体系，提升港口服务能级，进一步提升深圳国际航运服务保障能力，提升港口产业链供应链价值链的完整性、稳定性；在提升价值创造力方面，进一步提高物流园区功能配置能力，提升综合物流、冷链物流、大宗商品贸易等业务附加值，大力推进“保税+”“跨境电商”等外向型业务。

深圳机场以加快建设高水平空港型国家物流枢纽为契机，启动了总投资超50亿元的8个物流设施项目建设。预计到2025年，深圳机场每年货邮处理能力将增加近160万吨。深圳机场物流发展有限公司董事长应学民表示，深圳机场将围绕服务营商环境优化和产业发展，大力引进国内外航司，加大在深运力投放；推动国际业务发展和政策创新，持续探索更多适应产业发展的新项目、新政策先行先试，吸引更多跨境电商企业和物流企业集聚，推动空港型国家物流枢纽建设再上新台阶。