纠治乱象呵护绿色出行

雷雨田

共享单车面世已有多个年头,作为城市公共交通的有益补充,不仅有效解决了市民“最后一公里”出行难题,也为城市减污降碳提供了可持续的智能解决方案,成为绿色出行方式的重要参与者,融入市民出行的日常。

不仅如此,共享单车企业紧跟市场需求推陈出新,上线共享电动自行车、亲子共享单车等新产品,随着不断优化的用户体验,城市大街小巷遍布着的五颜六色的共享交通工具,已然成为共享经济、绿色发展的一道亮丽风景线。

近年来,共享单车使用日益规范,配套建设日渐优化,但也存在随意停放、挤占盲道等破坏城市环境和公共安全的问题,使用者蓄意破坏、私自占用、拆解盗卖共享单车的情况仍时有发生。乱象五花八门、屡禁不止,原因多样但并不复杂,无外乎一些人公共意识欠缺、法律意识淡薄,在不正确义利观的驱使下,图一己之便,或牟不义之财。

往小看,这一类行为不仅侵害企业权益,妨碍道路通行,影响用户体验;往大看,扰乱市场秩序,更触碰法律底线。对共享单车所遭遇的种种“人为伤害”如不加遏制,或将降低公众绿色出行意愿,伤及企业创新发展信心,进而影响共享经济发展步伐,阻滞低碳环保意识的深度普及。

绿色出行对城市而言,不仅是一种高效出行方式,更是一种绿色低碳生活方式。共享单车的现状,既体现使用者素质的高与低,也折射绿色出行之路的宽与窄。为共享单车营造良好运营环境,有助于低碳社会建设,有助于护航共享经济健康长远发展,有助于“双碳”战略目标的实现。

规范绿色出行秩序,营造绿色发展环境,需要各方形成合力,共同作为。媒体机构应充分发挥社会教育作用,积极倡导鼓励绿色出行方式,准确宣传法律法规,监督曝光有关乱象,提升公众规范共享意识,创造有利于共享经济发展的文明环境。行业企业在提升产品质量、提高防盗技术的同时,应持续优化完善“黑名单”制度,引导用户规范用车。职能部门需不断加强市场监管,坚决打击破坏、盗卖共享单车的失范行为,完善基础设施,合理建设、规划停车场地,切实维护企业、用户合法权益。

3月18日,北京市交通委发布2024年交通综合治理行动计划,中心城区绿色出行比例将力争达到75%。此前,山西发布的数据显示,太原、大同的绿色出行比例已超过70%。让绿色出行之路越走越宽,事关人民群众切身利益。相信通过各方合力,通过呵护共享单车这件小事,将护航绿色出行秩序、推动城市低碳发展。

2024-03-23 雷雨田

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