“大飞机产业是衡量国家综合国力和国际竞争力的重要标志之一，对国家经济安全、科技进步和综合实力提升具有重要作用。C919研制成功并实现商业运营的意义早已超过了飞机本身，更在于这一大国重器背后蕴含的巨大效益。”全国人大代表、中国航发湖南动力机械研究所专职总师单晓明说，大飞机产业是高端装备制造业的典型代表，其产业关联效应强。C919国产大飞机的商业运营和批量生产，将带动整个飞机制造产业链发展，以及新材料、现代制造、先进动力等领域关键技术的集中突破，对驱动产业技术持续创新，掌握国际民用飞机标准体系话语权具有重要意义。

“大飞机的市场和运营是全球性的，其小批量交付并投入商业运营仅仅是第一步。”单晓明代表认为，C919已取得国内外确认订单和意向订单超过1200架，正处于规模化交付的准备阶段。要提高市场适应性，扩大市场规模，还有大量工作要做。第一是全力保证商业运营的常态化，积累运营经验，做好市场宣介；第二是要突破批量交付的生产组织和供应链压力；第三是获得进军全球尤其是欧美市场的准入证，前期要加快与目标市场国家推进适航双边协议的签订；第四是要逐步构建适应安全运营的产品营销、技术支持和服务、维修大修体系能力；第五是要面向未来市场需求规划飞机系列化发展，如开发高原型、公务型、货运型和其他特种机型，扩大市场规模。

单晓明代表表示，我国已为大飞机产业化、规模化、系列化发展提供了有力支撑。要让更多的中国造大飞机翱翔蓝天，需继续从产品技术溢出、产业链拓展上下功夫，推动动力系统、机载系统、航电系统、座舱内饰、地面设备等自主发展，以产品运营带动贸易、融资、租赁、保险等下游服务产业发展，同时为国内支线航空、通用航空装备研制、运营保障等提供借鉴，助推低空经济发展，发挥更大的产业带动潜能。