今年春节期间，出行数据比往年大幅增长，出行方式也趋向丰富多元，充分展示出中国社会蕴藏的消费动力和经济活力，也体现交通运输行业发展进程提速的重大成果。

一直以来，我国加快推进高速铁路主通道、国家高速公路主线、世界级港口群、世界级机场群等重大交通基础设施建设，综合交通网总里程超过600万公里，已形成了庞大的“海陆空”立体化交通体系。《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等一系列政策文件先后印发，对于交通运输服务的规范化、智能化、人性化水平和效率提出了明确要求。一体化出行环境得到极大改善，旅客的出行体验更加舒适、便捷、安全，实现了“人尽其行、物尽其流”。

同时也要看到，区域交通发展不平衡、预警应急机制不健全、新能源基础设施建设不完善等矛盾日益突出。尤其是在今年春运中，公路高峰期间充电难、春节从三亚回程机票暴涨破万等问题广受关注。对此，须对立体交通网络的运力资源调配、分流机制和配套设施建设等方面给予更多的重视，尽快进行针对性的优化，让交通“大动脉”更加畅通。

一方面，加快完善预警应急机制，构建更精准、更高效的“大交通”指挥体系。建设布局完备、随调随用的物资储备体系，精准高效、保障有力的运输投送体系，快速响应、随断随通的维护抢修体系。健全保通保畅工作机制，加快建设运行监测系统，建立健全应急运输保障车队、船队、机队，持续推动专业应急维护抢修队伍建设。完善基础设施建设，构建一体化、智能化的国家综合立体交通网络，持续推进重点区域铁路发展、国家高速公路待贯通路段、省际瓶颈路段建设和繁忙通道扩容改造，推动普通国道贯通和低等级路段提质升级，吸引社会资本参与绿色交通基础设施建设。

另一方面，提升产业创新驱动，构建突破性、普惠型的现代技术应用体系。加强企业技术创新，聚焦突破核心技术，提高现代化交通装备水平。继续开发新型交通工具，尤其是加强适应极端气候条件、应急保障大运量等未来交通需求的开发，推动交通运输产业的定制化、高端化、智慧化发展。优化企业发展环境，构建便利化、市场化的运输竞争体系，鼓励科技企业、互联网平台与传统交通运输企业强化交通规划、建设、运营、管理等领域的全方位合作，着力打通关键通道。开展平等协商，持续完善便利运输协定体系，提升便利运输国际竞争力。完善群众多元服务，构建高标准、高质量出行服务体系，持续提升旅客联程运输服务水平，加快客运“一票制”发展。提升定制客运服务质量，提高道路客运智能化服务水平。深化交旅融合，打造一批精品旅游公路，发展国内水路旅游客运精品航线。