庞大的龙门吊下整齐摆放着一个个集装箱，一趟趟中欧班列载着它们从广州国际港驶向远方；亚洲最大的火车站综合枢纽——广州白云站正全力加速建设；96家轨道交通装备上下游企业在白云区聚集……坐拥广州白云国际机场、广州国际港、广州白云站、广州火车站四大国际交通枢纽的白云区，轨道交通项目建设有力推动着该区轨道交通产业发展。当前，白云区着力打造的千亿元级轨道交通产业集群，正从蓝图逐步变为现实。

智造赋能

时速高达160公里，从南沙副中心到广州中心城区仅需半个小时，广州地铁18号线这条“湾区最快地铁”，也是世界上首条高速地铁，背后离不开“白云力量”。18号线全套供电系统由广州白云电器设备股份有限公司（以下简称“白云电器”）提供。

要支撑高时速，与之匹配的供电系统必须升级。在广州地铁18号线项目中，白云电器作为供电系统设备总承包商，负责提供从电网接入110千伏电源，然后转变为列车25千伏牵引用电和车站机电设备400伏动力用电、照明用电全过程的电能传输设备，涉及设备超过30大类。

走进白云电器的神山数字化工厂，大屏上的数字不断跃动，焊接机械臂自动运转，自动导向车来回运输……这家国家级配电设备智能制造示范工厂，综合运用了物流调度系统、能源管理系统、智能综合监控系统等技术。

自2003年起，白云电器与广州地铁建设一起成长，已位列轨道交通供电国产品牌前列。“到今年，我们参与城市轨道交通建设已20年，目前全国开通地铁的城市中有33个城市采用白云电器的供电设备和控制系统。”广州白云电器设备股份有限公司党委书记、副总裁李伦强说。

“广州地铁是国内较早‘吃螃蟹’的企业。建造地铁1号线时，大部分设备依赖进口；而到了地铁2号线，我们使用的国产化设备已超过70%。”广州市轨道交通产业联盟秘书长姚世峰介绍。

走进广州大湾区轨道交通产业发展中心，展厅内陈列着空调压缩机、盾构机械、车载直流高速断路器等设施模型，它们见证了白云区轨道交通技术发展本土化的历程。设备国产化的过程，大力推动了国内轨道交通上下游链条的行业自主化。

姚世峰介绍，落户白云区的广州本固电气有限公司，其自主研发的车载直流高速断路器技术亮点颇多，通过装置该仪器能够直接抓取列车电流的变化；第二代数字化高速断路器还可以做到智能诊断，进一步保障列车牵引安全。“该技术处于国际领先水平，正在广州轨道逐步推广。”他说。

如今，白云电器等一批白云龙头企业已由装备制造商发展成为系统集成商和解决方案提供商，业务范围遍布国内35个城市。在“链主企业”引领带动下，白云区轨道交通产业集群化发展态势逐步显现。

聚链成群

9月26日，广州至汕尾高速铁路正式开通。该铁路是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要一环，也是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路。而负责广汕高铁开发建设和运营的，是白云区一家龙头轨道交通企业——广东广汕铁路有限责任公司，这也是白云区轨道交通产业赋能“轨道上的大湾区”加速跑的生动缩影。

当前，广州的城际轨道交通已经进入高强度建设的时代。目前，广州市轨道交通运营里程达621公里，居全国第三位。广州地铁集团客流强度常年保持全国第一，去年运送旅客总量23.58亿人次，居全国首位。“到‘十四五’时期末，广州市轨道交通建设总投资将达到5000亿元，到2035年有望超万亿元，将为轨道交通产业发展带来巨大空间。”广州市发展改革委一级调研员、工业发展处处长余伟说。

作为广州最大的中心城区、人口第一大区，白云区如何把枢纽优势转化为发展胜势？白云区投资促进局副局长王庄介绍，白云区对轨道交通产业的谋划由来已久。2017年10月份，由诸多行业龙头携手组建的广州市轨道交通产业联盟在白云区成立；2021年，由9家企业共同出资的广州大湾区轨道交通产业投资集团有限公司在白云区注册成立。

在产业联盟、产业基金及已有龙头企业的带动和牵引下，白云区通过靶向招商和产业链招商，产业链的其他环节也逐渐集聚。截至目前，一批龙头企业和车辆关键部件装备制造企业相继落户，“一核两翼”产业集聚发展布局加速成型。

“从我们决定到白云区投资开始，场地选择、申报注册等全部由对接的项目工作人员协助解决落实，省时省力又省钱。”轨交车辆空调制造商——广州朗进轨道交通设备有限公司副总经理王绅宇表示。

“白云区轨道交通产业领域骨干企业已达96家。”王庄介绍，白云区依托龙头企业及百亿元级项目强链补链延链，通过引进整车制造、核心零部件制造企业，形成涵盖设计咨询、建设施工、装备制造、运营维保及增值服务的全产业链条。

今年1月份至10月份，白云区轨道交通产业规模约602亿元，同比增长25.4%。

枢纽带动

白云国际机场旅客吞吐量连续3年居全国第一位；广州国际港作为华南地区最重要的铁路物流枢纽，助力各类货物通达世界；广州火车站周边综合改造升级带来新的发展机遇……当前，白云区正有力推动枢纽流量转化为实实在在的经济增量。

“我们规划在广州国际港建设‘国家商贸服务型枢纽’。”白云区住房建设和交通局物流运输管理科科长李鹏程表示，白云区正加快广州国际港周边“五横三纵”配套路网建设，并谋划建设内河港，争取打通空港、铁路港到南沙海港的物流通道，推动广州国际港开展周边2373公顷片区规划，发展空铁水陆多式联运，为白云区打造千亿元级航空运输与现代物流产业集群按下“加速键”。

在加快打造轨道交通产业的同时，白云区智慧物流、国际商贸、汽车制造等产业也在加速发展。比如，在白云站周边，白云区正设计打造广州时尚之都，以国际化视野开展产业策划和城市设计，推动广州白云站周边白云二线、铁路东线等道路竣工通车。

9月20日，在民科园广州轨道交通装备产业园，广州汗马电子科技LED汽车灯具研发及生产基地主体结构正式封顶。当前，白云区不断做大做强“6+6”现代产业集群，其中轨道交通和智能汽车都与该企业息息相关。“我们将加大研发投入和智能自动化生产投入，助力汗马迈入汽车供应链的原装配套新领域。”广州汗马电子科技有限公司总经理凡士军表示，扎根白云区9年，公司十分看好白云区的产业基础和交通枢纽优势。

此外，轨道交通产业仍有广阔的开拓空间，广州乃至全国的轨道交通市场规模仍将保持较高增长速度。广州大湾区轨道交通产业投资集团有限公司董事长吕爱武表示，广深谋划磁悬浮线路，大湾区有市场以及应用场景，白云区有轨道交通产业基础。“我们将重点围绕研发、高端制造、信息技术等环节，引入磁悬浮产业。”吕爱武说。