近日，国家轨道交通装备行业产教融合共同体在江苏常州成立，这是教育部支持建设的首个国家级产教融合共同体，旨在推进职业教育、高等教育、继续教育协同创新，职普融通、产教融合、科教融汇，增强轨道交通装备行业核心竞争力，培养更多更高素质的技能人才。

职业教育肩负着向社会输出高素质技术技能人才和培育能工巧匠、大国工匠的职责。产教融合是衡量职业教育发展成效的重要标志，是实现教育链、产业链、供应链、人才链与价值链有机衔接的重要举措。近年来，国家出台了一系列深化产教融合的政策文件，形成了独具特色的现代职业教育发展范式。

党的二十大报告提出，要“统筹职业教育、高等教育、继续教育协同创新，推进职普融通、产教融合、科教融汇”，产教融合已成为我国职业教育高质量发展的重要方面。职业教育的任务之一，是为产业发展输送技能型人才；职业院校培养的技能型人才是否为产业所急需，企业最有发言权。因此，推动职业教育高质量发展，需进一步发挥好企业在产教融合过程中的关键作用，在相互满足合理需求的基础上，实现校企发展“双向奔赴”。

提高企业在推进产教深度融合发展中的参与度，需要广泛搭建平台载体来促进产教融合走深走远。各地应依托政府部门出政策平台，企业出岗位课题，学校出人才方案，通过构建产教融合共同体，打造产教资源汇聚新基地，建立产教共育人才新范式，探索科教融汇新路径，破解制约产教深度融合的机制性障碍，助推产业转型升级。

企业作为产业发展的核心要素，是技能型人才就业的主要载体，也是职业教育办学的重要主体；企业应充分发挥资金、技术、场地、管理等资源优势，扩充院校教学资源，在协同科技创新及联合培养技术人才等方面进行积极探索。同时，应支持有条件的企业或产业园区与职业院校、普通高校合作举办混合所有制分校或产业学院，推进职业院校股份制、混合所有制改革。例如，《江苏省职业教育校企合作促进条例》实施后，江苏各地开展了形式多样的校企合作，目前，江苏共组建以行业为纽带的省级职业教育集团超30个，实现了职业院校与园区企业同步建设、发展，职业院校“订单培养”规模占招生总量的20%左右，企业录用顶岗实习生毕业生比例达65%。

同时，还应推动高职院校、本科院校学科跟着产业走、专业围着需求转。进一步完善高职高等教育的专业设置，鼓励引导高职高校优先发展先进制造、新能源、新材料等新兴专业，加快建设护理、康养、托育等一批人才紧缺的专业，改造升级冶金、医药、建材等领域一批传统专业，撤并淘汰供给过剩、就业率低的专业，形成紧密对接产业链、创新链的专业体系，进一步解决学校人才培养规格与市场需求不吻合、学校科研内容与企业发展领域不吻合、企业参与办学的投入与收益不吻合等问题。